За межами мейнстриму: головні новинки автосалону в Пекіні 2026

2

Пекінський автосалон 2026 року вкотре підтвердив свій статус глобального центру автомобільних інновацій. Захід, що розгорнувся на двох величезних виставкових центрах, представив майже 1500 автомобілів і більше 200 дебютів. І хоча в перших заголовках уваги отримували концепт Smart #2 і гібридний Nissan Terrano PHEV, справжній масштаб виставки розкрився у великій кількості високопродуктивних машин і радикальних дизайнерських концептів, які неможливо ігнорувати.

Від ультрарозкішних електричних суперкарів до неймовірно доступних міських малолітражок — новинки в Пекіні підкреслюють розрив на ринку, що зростає: з одного боку — люта гонка за надвисокою потужністю, з іншого — прагнення зробити електромобілі доступними для масового споживача.

Екстремальна продуктивність: потужність BYD

Найагресивніші технологічні стрибки здійснює екосистема BYD, яка використовує виставку, щоб продемонструвати своє вміння домінувати як у люксовому, так і у високопродуктивному сегментах.

Denza Z: Електричний суперкар

Компанія Denza перетворила концепт Z із проекту, представленого в Шанхаї, на готову до виробництва реальність. Цей електричний суперкар буде доступний у трьох різних модифікаціях: купе з жорстким дахом, кабріолет з м’яким дахом та трекова версія.
Характеристики: Потужність понад 1000 л. с., розгін від 0 до 100 км/год менш як за 2,0 секунди.
Технології: Система управління з проводів (steer-by-wire), магнітореологічні амортизатори та революційна система надшвидкої зарядки, здатна приймати потужність до 1500 кВт від спеціалізованих станцій.

Fangchengbao: Нова ера швидкості

Бренд Fangchengbao переживає масштабну стратегічну трансформацію. Раніше відомий своїми брутальними незграбними позашляховиками, бренд переключається на високопродуктивні моделі з новою лінійкою «Formula»:
Formula X: Радикальний кабріолет із вуглецевого волокна, що розвиває ідеї концепту Super 9 speedster. Він оснащений тримоторною установкою, що видає 1000 л. с. і 1000 Нм крутного моменту.
Сімейство Formula: Включає седан Formula S, більший Formula SL та універсал Formula S GT. Ці низькі моделі спроектовані так, щоб кинути виклик преміальним еталонам на зразок Porsche Panamera, використовуючи 800-вольтову архітектуру та тримоторні системи потужністю 1000 л. с.

Мова дизайну та Grand Tourer

В той час, як BYD робить ставку на чисту міць, інші виробники використовують Пекін, щоб переосмислити свою візуальну ідентичність.

Сміливий новий напрямок Peugeot

Peugeot представила Concept 6 (елегантний універсал) та Concept 8 (високий позашляховик). Хоча технічні характеристики поки не розголошуються, ці концепти знаменують нову мову дизайну, розроблену спеціально для китайського ринку. Обидві моделі відрізняються характерною естетикою “слідів пазурів”, де три горизонтальні світлодіодні лінії підкреслюють фірмовий символ бренду – лева.

Lynk & Co “Time to Shine” GT

У рамках холдингу Geely компанія Lynk & Co представила вишуканий дводверний гран-туризм. Модель “Time to Shine” GT наголошує на естетиці, продиктованій швидкістю: вона оснащена активним аеродинамічним комплектом з висувним переднім спліттером і заднім антикрилом. При активації режиму підвіска опускається на 15 мм поліпшення керованості. Хоча силове встановлення ще не підтверджено, бренд заявляє, що розгін до 100 км/год займає менше 2,0 секунд.

Еталон доступності: Leapmotor B05 Ultra

Мабуть, найбільш значущим трендом світового споживача є неймовірна доступність електромобілів у Китаї. Leapmotor B05 Ultra (відомий у Китаї як Lafa5 Ultra) є яскравим нагадуванням про ціновий розрив між ринками.

B05 — це компактний спортивний електромобіль розміром приблизно з Mazda 3. У той час як його європейський аналог, як очікується, коштуватиме близько 31 000 доларів, версія Ultra в Китаї, за повідомленнями, коштує всього 18 135 доларів. Незважаючи на низьку вартість, він пропонує гідний двигун потужністю 241 л. с., розгін до 100 км/год у межах п’яти секунд та запас ходу понад 480 км.

Підсумок: Пекінський автосалон 2026 року демонструє роздвоєння індустрії: китайські виробники одночасно освоюють нішу «гіпер-електромобілів» за рахунок колосальної потужності та швидкості зарядки, і одночасно вдосконалюють масові, недорогі електромобілі, які можуть перевернути світові ринки.

Попередня статтяPorsche виходить з Bugatti Rimac, щоб зосередитися на основному бізнесі
Наступна статтяОгляд Zeekr 8X: Високотехнологічний «монстр», що кидає виклик преміальним позашляховикам