Stellantis, perusahaan induk Jeep dan Ram, menghadapi tekanan peraturan yang semakin besar seiring dengan dikeluarkannya dua kampanye penarikan produk baru. Tindakan terbaru ini menempatkan produsen mobil tersebut setara dengan General Motors dan Toyota dalam jumlah penarikan tertinggi pada tahun 2024, dengan 11 kampanye tercatat sepanjang tahun ini.
Krisis Mesin Jeep: Kontaminasi Pasir pada Suku Cadang Pengganti
Penarikan besar pertama menyangkut 2.689 mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang dimaksudkan untuk digunakan pada hibrida plug-in Jeep Grand Cherokee dan Wrangler 4xe.
Tidak seperti kebanyakan penarikan yang menargetkan kendaraan yang sudah berada di jalan, kampanye khusus ini menargetkan mesin pengganti Mopar. Masalahnya adalah cacat produksi: pasir dari proses pengecoran mungkin tertinggal di dalam mesin, sehingga menimbulkan serpihan internal.
Mengapa ini penting
Kontaminasi ini bukan hanya gangguan mekanis; ini adalah risiko keamanan yang signifikan. Kotoran internal dapat menyebabkan kerusakan mesin secara tiba-tiba, yang pada kendaraan yang sedang bergerak dapat menyebabkan hilangnya kendali.
Tingkat keparahan masalah ini terlihat dari kejadian terkini:
– Penarikan Sebelumnya: Penarikan ini menyusul penarikan yang jauh lebih besar yang melibatkan lebih dari 112.000 kendaraan karena masalah serupa.
– Risiko Kebakaran: Jeep Grand Cherokee 4xe tahun 2024 baru-baru ini mengalami kebakaran di ruang mesin. Meskipun kendaraan tertentu tersebut bukan bagian dari penarikan awal, kendaraan tersebut berisi mesin yang diproduksi selama jangka waktu yang diduga, sehingga mendorong penyelidikan lebih dalam.
Meskipun Stellantis memperkirakan hanya 4,3% dari mesin pengganti ini yang terkontaminasi dan saat ini tidak ada laporan kecelakaan atau kebakaran yang terkait dengan mesin pengganti ini, namun perusahaan tersebut mengambil tindakan pencegahan. Dealer akan memeriksa mesin dan menggantinya sesuai kebutuhan, sedangkan mesin yang dilepas akan diperiksa atau dibeli kembali.
Ram 2500: Kerentanan Kontrol Stabilitas
Penarikan kedua berdampak pada 6.605 pickup Ram 2500 dari model tahun 2026. Cacatnya terletak pada modul kontrol kolom kemudi, yang dapat mengalami kesalahan internal.
Risiko teknis
Jika modul ini gagal, modul tersebut dapat menonaktifkan Electronic Stability Control (ESC) kendaraan. Hilangnya ESC merupakan kegagalan keselamatan yang kritis, karena sistem ini dirancang untuk membantu pengemudi mempertahankan kendali selama manuver darurat atau di permukaan licin. Karena kegagalan tersebut menghalangi kendaraan untuk memenuhi standar keselamatan kendaraan bermotor federal, penarikan kembali adalah wajib.
Ruang lingkup permasalahan ini nampaknya terbatas; Stellantis yakin hanya sekitar 0,5% dari populasi yang terkena dampak (sekitar 33 kendaraan) yang benar-benar mengalami cacat tersebut. Dealer akan mengganti modul yang rusak untuk mengatasi masalah tersebut.
Ringkasan: Stellantis sedang menjalani masa sulit dalam pengendalian kualitas, menangani puing-puing produksi pada mesin pengganti Jeep dan kesalahan elektronik pada modul kemudi Ram, yang menandakan tantangan yang lebih luas dalam menjaga konsistensi di seluruh jajaran kendaraannya yang beragam.
