Volvo heeft zijn Amerikaanse line-up tot de noppen teruggebracht. Alleen cross-overs overleefden. De sedans gingen als eerste. De wagens volgden. De boodschap was eenvoudig genoeg. Amerikanen willen SUV’s, dus dat is wat we aan het bouwen zijn. Kristalhelder. Tot nu toe.
Het merk twijfelt aan zijn eigen logica.
Automotive News meldt dat Volvo de herintroductie van twee middelgrote elektrische voertuigen voor de Amerikaanse markt tegen 2028 in de gaten houdt. Ja, beide typen. Een sedan. Een wagen. Het zou betekenen dat echte auto’s weer bij dealers moeten worden geplaatst.
Ze bouwen deze op het SPA3-platform. Je herkent de architectuur van het komende EX60 crosscountry-model. De techniek is al op maat gemaakt voor Europa, maar het aanpassen ervan voor Amerikaanse wegen vergt naar verluidt minimale inspanning.
De EX60-technologie is serieus spul.
- Er wordt gebruik gemaakt van een 800-volt-systeem.
- Opladen gaat snel.
- Het ondersteunt verschillende batterijformaten en motoropstellingen.
Als ze groen licht krijgen, zouden deze nieuwe modellen waarschijnlijk de bekende badges uit de 60- of 70-serie nieuw leven inblazen. Geruchten wijzen ook op een stoere Cross Country -variant.
Het aanpassen van auto’s met Europese specificaties voor Amerikaanse kopers is niet bepaald een gangbare praktijk. Volvo denkt echter dat dit een uitzondering is.
Verkoopdoelstellingen zijn conservatief. Ongeveer 10.000 gecombineerde eenheden per jaar. Prijs? Beginnend rond de lage $ 50.000. Niet goedkoop. Maar betaalbaar voor het segment.
Nostalgie verkoopt
Marketeers zullen dit opeten. Wagons vormen de ziel van Volvo’s nalatenschap. De industrie houdt ervan om vergane glorie te verzilveren. Dit voelt toch anders. Het zou de fans die met schakelhendels reden en deze kochten voor de veiligheid en niet voor flitsen, misschien wel een plezier kunnen doen.
Edmunds-analist Ivan Drbury ziet Volvo deze positioneren als ‘tegencultuur-coole’ elektrische wagens. Een direct alternatief in een zee van SUV’s.
Koop jij er eentje als hij valt? Waarschijnlijk niet. Maar de gedachte aan een wagen met achterwielaandrijving die terugkeert naar Amerikaans grondgebied voelt goed. Misschien te goed.
Laten we hopen dat de batterijen lading vasthouden.
