Rok po tym, jak Renault 5 trafiło na brytyjskie drogi, elektryczne supermini otrzymało poważną aktualizację oprogramowania i sprzętu. Najbardziej godną uwagi innowacją jest Tryb jednego pedału, funkcja, która od dawna była pomijana przez entuzjastów i nie była dostępna w samochodzie podstawowym w momencie jego wprowadzenia na rynek.
Ta aktualizacja pojawia się w ważnym momencie dla modelu. Według Stowarzyszenia Producentów i Handlowców Motoryzacyjnych (SMMT) Renault 5 było najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Wielkiej Brytanii w kwietniu, miesiącu tradycyjnie charakteryzującym się wysokim poziomem rejestracji nowych samochodów. Aktualizacja ma na celu wykorzystanie tego sukcesu poprzez uwzględnienie wcześniejszych opinii klientów i wprowadzenie nowych technologii bezpieczeństwa.
Powrót do trybu jednego pedału
Główną cechą tej aktualizacji jest integracja czwartego poziomu odzyskiwania energii hamowania, co skutecznie pozwala na użycie trybu „jednego pedału”. Funkcja ta pozwala na znaczne spowolnienie pojazdu, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia, zmniejszając potrzebę używania pedału hamulca podczas normalnej jazdy po mieście.
Chociaż tej funkcji brakowało w momencie premiery Renault 5 – coś, co było krytykowane w długoterminowych testach – jest ona już standardem w innych pojazdach elektrycznych Renault, takich jak Scenic E-Tech, Megane E-Tech i Renault 4. Jej brak w R5 początkowo powodował dysonans w ofercie pojazdów elektrycznych marki.
Ważna uwaga dla obecnych właścicieli:
Funkcja jednego pedału niedostępna w przypadku aktualizacji OTA. Jest dostępny tylko dla nowego Renault 5 wyposażonego w mocniejszy silnik 148 KM i w wersji wyposażenia Techno+ lub wyższej. Klienci, którzy zakupili wcześniej model podstawowy, nie otrzymają tej funkcjonalności.
Lepsze bezpieczeństwo i styl
Oprócz poprawy dynamiki jazdy aktualizacja obejmuje nowy system Asystenta uwagi kierowcy. Funkcja ta wykorzystuje skierowaną do wnętrza kamerę do monitorowania oznak zmęczenia lub rozproszenia uwagi kierowcy, zwiększając w kabinie warstwę aktywnego bezpieczeństwa.
Dla tych, którzy chcą spersonalizować swój samochód, Renault wprowadziło również opcjonalne naklejki PowerR5 na tylne błotniki, zapewniające bardziej sportowy wygląd bez wpływu na osiągi mechaniczne samochodu.
Kontekst rynkowy i ceny
Moment wprowadzenia tej aktualizacji został wybrany strategicznie. Biorąc pod uwagę wiodącą sprzedaż pojazdów elektrycznych Renault 5 w Wielkiej Brytanii w kluczowym miesiącu rejestracji, producent wykorzystuje swoją popularność do ulepszenia swojej oferty. Pomimo dodanych funkcji, ceny pozostają takie same. Przedziały cenowe zaczynają się od 21 495 GBP (w tym dotacja rządowa na pojazdy elektryczne), co pozwala utrzymać konkurencyjną pozycję w segmencie niedrogich pojazdów elektrycznych.
Najważniejsze wnioski: Pierwsza roczna aktualizacja Renault 5 rozwiązuje istotny problem związany z użytecznością w trybie jednego pedału i dodaje krytyczne monitorowanie bezpieczeństwa, ugruntowując status samochodu jako najlepszego samochodu elektrycznego w Wielkiej Brytanii bez zwiększania ceny początkowej.
