Foi-se.
Bem. Quase.
Honda está matando o Prologue SUV após o 2. Brincadeirinha, é 2026.
Isso significa que esta é a execução final.
O crossover elétrico compacto chegou em 2024 como a única chance da Honda no mercado de EV na América. Foi um esforço conjunto com a GM. A mesma bateria. O mesmo chassi. Basicamente, um Blazer EV rebatizado com botões diferentes. Também compartilhou DNA com o Acura ZDX, outro carro que durou cerca de três dias úteis em termos de hype.
Aqui está o acordo.
A Honda vendeu 33.000 em 2024. Depois, quase 40.000 em 2025, quando finalmente tiveram um ano civil completo. Estava se movendo. Na verdade, movendo-se.
Então os federais puxaram o tapete.
O crédito fiscal desapareceu. As vendas entraram em colapso. No início de 2026, o Prólogo caiu quase cinquenta por cento em comparação com o ano anterior. Pouco mais de 8.400 vendidos em seis meses.
“A Honda concluirá as vendas do Prologue… após a conclusão do ano modelo 26”
Um porta-voz confirmou para Car and Driver. Peças. Serviço. Garantia. Ainda está lá. O carro em si? Morto.
As vendas totais giram em torno de 80.008. Um número decente em um mercado morto. Ainda há carros nas concessionárias no momento. Você provavelmente encontrará um se gostar de descontos e desespero.
A história maior não é a morte do Prólogo. É que não há nada que o substitua.
Há alguns meses a Honda nos prometeu uma nova geração. A série 0. Um SUV elegante. Um salão. Construído em Ohio. Supõe-se que seja o futuro EV real da Honda construído em sua própria plataforma, não nas sobras da GM.
Esses planos? Sucateado. Desativado. Enterrado.
Então o que resta?
Híbridos. Combustão. Notícias antigas.
A partir de 2027, se você quiser comprar um novo Honda nos EUA que funcione apenas com elétrons, você estará sem sorte. Estoque zero. Zero opções.
Esperávamos que a Honda continuasse pressionando?
Provavelmente não.
Eles tentaram. Eles fizeram parceria. Eles falharam. Agora eles estão desligando a tomada.
Deixa você com showrooms vazios.
E perguntas.
