A Nissan acaba de lançar algo interessante. Um grande, estranho e caro transportador de pessoas chamado Nissan Elgrand. É a quarta geração do modelo que estreou em 1997. E como a maioria das coisas boas, ele não virá para os Estados Unidos. Não desta vez.
O novo 2026 Nissan Elgran é lançado exclusivamente no mercado japonês. Ele troca os antigos motores a gasolina pelo peculiar sistema E-Power da Nissan. Você sabe, aquele em que o motor a gasolina atua como gerador.
O que alimenta o 2026 E-Power Elgrand?
O trem de força é a principal mudança técnica aqui. Não há mais V6s. Chega de quatro cilindros padrão acionando as rodas diretamente.
Em vez disso, a van funciona inteiramente com dois motores elétricos. Esses motores enviam potência para todas as quatro rodas usando a configuração de tração integral e-4ORCE. Um motor a gasolina turboalimentado de três cilindros de 1,5 litro fica na parte traseira. É o único trabalho? Gerando eletricidade para as baterias e os motores.
Por que fazer isso? Você obtém o torque instantâneo da direção elétrica sem a ansiedade de autonomia. Além disso, ele se qualifica como híbrido de acordo com a maioria dos regulamentos. O resultado é suave. Quieto. E eficiente, de acordo com a Nissan.
“Não é fácil fazer com que uma minivan pareça premium sem parecer uma ambulância, mas a Nissan acertou em cheio na vibração interior aqui.”
Quanto luxo o Nissan Elgrand oferece?
Não usa o emblema Infiniti. Mas se você olhar para dentro, vai se perguntar por que não é.
O acabamento de primeira linha apresenta cadeiras de capitão Zero Gravity na segunda fila. Eles reclinam totalmente. Eles têm apoios para os pés. São basicamente assentos de avião da classe executiva presos em um caminhão familiar. Existe até um pufe para o passageiro dianteiro direito, para que os passageiros traseiros não sejam os únicos a serem tratados como membros da realeza.
Se você não se preocupa com luxo e só precisa acomodar sete pessoas, você pode especificar um banco corrido padrão para a segunda fila.
Outras especificações técnicas incluem:
– Duas telas de infoentretenimento de 14,3 polegadas na frente.
– Um sistema de áudio Bose com 22 alto-falantes (sim, até nos encostos de cabeça).
** Acabamento em madeira Kumiko ** para aquela sensação tátil premium.
– Tecnologia de condução mãos-livres ProPilot.
– Iluminação ambiente de 64 cores porque quem não precisa de néon sob o painel?
– Uma opção de cor interior roxa. Sim. Na verdade roxo.
O exterior é igualmente específico. Uma grade complexa feita de peças quadradas. Uma enorme barra de luz conectando os faróis. Opções de pintura em dois tons que incluem ouro rosa. Parece futurista. Talvez um pouco ocupado demais? Definitivamente se destaca em uma estrada cheia de cruzamentos insossos.
Por que este Nissan E-Power não está disponível globalmente?
Esta é a questão que está abrindo um buraco em muitos fóruns de entusiastas. As vendas de minivans aumentaram. Somente em 2025, as vendas de minivans americanas saltaram 21 por cento para quase 400 milhões de unidades. As pessoas querem coisas práticas novamente.
No entanto, a Nissan mantém esta fera no Japão.
O preço no Japão começa em torno de ¥6.897,0 e se converte em aproximadamente $42.500 USD. Por esse dinheiro, você obtém uma experiência de luxo que rivaliza com os modelos básicos da Mercedes. Imagine como seria rebatizado como 2026 Nissan Quest. Ou melhor ainda, vendido sob a égide do Infiniti**. Essa marca precisa de uma vitória. Seria isso.
Concorrentes como a Mercedes-Benz estão entrando no espaço de luxo com EVs como o EQV (e rumores de substitutos da Classe V). A Nissan tem uma alternativa híbrida que oferece tecnologia e conforto semelhantes. Eles estão sentados em um bilhete dourado.
Não temos notícias dos executivos da Nissan sobre planos de importação. Eles não confirmaram nenhum lançamento fora do Japão. Então nós assistimos. E espere. E gostaria que o acabamento em ouro rosa atravessasse o Pacífico.
O que você acha que aconteceria se isso fosse para a América?
