Nissan představil zajímavou věc. Velký, neobvyklý a drahý minivan s názvem Nissan Elgrand. Jedná se o čtvrtou generaci modelu, který poprvé vstoupil na trh již v roce 1997. A jako většina dobrých věcí se nedostane do USA. Tentokrát ne.
Nový Nissan Elgrand 2026 byl uveden výhradně na japonský trh. Nahrazuje staré zážehové motory neobvyklým systémem Nissan E-Power. Víte, ten, kde benzínový motor funguje pouze jako generátor.
Jak Nissan Elgrand spolupracuje se systémem E-Power?
Hlavní technická změna se zde týká elektrárny. Už žádné V6. Žádné konvenční čtyřválce, které přímo pohánějí kola.
Místo toho je dodávka poháněna výhradně dvěma elektromotory. Tyto motory rozdělují výkon na všechna čtyři kola pomocí systému pohonu všech kol e-4ORCE. Vzadu je 1,5litrový tříválcový turbobenzínový motor. Jeho jediný úkol? Vyrábí elektřinu pro baterie a elektromotory.
proč to dělat? Získáte okamžitý točivý moment elektrického vozidla, aniž byste se museli bát, že vám dojde dojezd. Navíc je takový vůz klasifikován jako hybrid podle většiny regulačních norem. Výsledkem je podle Nissanu plynulá jízda, tichost a účinnost.
„Není snadné docílit toho, aby minivan vypadal prémiově, aniž by vypadal jako sanitka, ale Nissan odvedl skvělou práci s atmosférou interiéru.“
Jakou úroveň luxusu nabízí Nissan Elgrand?
Nemá odznak Infiniti. Ale když se podíváte dovnitř, možná se divíte, proč tam není.
Nejvyšší konfigurace obsahuje Zero Gravity kapitánská křesla ve druhé řadě. Lehnou si úplně. Mají stupačky. Jsou to v podstatě sedadla v business třídě z letadla umístěného do rodinné dodávky. Pro pravého předního spolujezdce je tu dokonce i stupačka, takže zde nejsou hýčkáni jako králové jen cestující vzadu.
Pokud vám nejde o luxus a stačí vám usadit sedm lidí, můžete si do druhé řady místo samostatných sedadel objednat standardní třímístnou lavici.
Mezi další technické vlastnosti patří:
– Dvě 14,3″ obrazovky infotainmentu vpředu.
– 22 reproduktorů Audiosystém Bose (ano, dokonce jsou reproduktory v opěrkách hlavy).
– Dřevěný dekor Kumiko pro prvotřídní hmatový pocit.
– Systém řízení handsfree ProPilot.
– 64barevné osvětlení interiéru, protože kdo by nechtěl neony pod palubní deskou?
– Možnost výběru fialové barvy interiéru. Ano. Skutečná fialová.
Neméně specifický je i exteriér. Složitá maska chladiče sestávající z prvků čtvercové sítě. Masivní světelný pás spojující světlomety. Možnost dvoubarevného vnějšího laku včetně růžového zlata. Vypadá to futuristicky. Možná trochu přetížený? Na silnici mezi crossovery bez tváře rozhodně vyniká.
Proč tento Nissan s E-Power není celosvětově dostupný?
To je otázka, která trápí mnohé na fórech automobilových nadšenců. Prodeje minivanů rostou. Jen v roce 2025 se prodej minivanů ve Spojených státech zvýšil o 21 procent a dosáhl téměř 400 000 jednotek. Lidé chtějí opět praktická auta.
Nissan si však toto monstrum nechává v Japonsku.
Ceny v Japonsku začínají na přibližně 6 897 000 jenech, což je přibližně 42 500 USD. Za dané peníze získáte úroveň luxusu, která konkuruje základním modelům Mercedes-Benz. Představte si, jak by to vypadalo se značkou 2026 Nissan Quest. Nebo ještě lépe, kdyby se prodával pod křídly značky Infiniti. Tato značka potřebuje vyhrát. To by byla ona.
Soupeři, jako je Mercedes-Benz, vstupují do luxusního segmentu s elektrickými vozidly, jako je EQV (a navrhovanými náhradami třídy V). Nissan má hybridní alternativu, která nabízí podobnou technologii a komfort. Sedí na zlatém lístku.
Od vedení Nissanu nemáme žádné komentáře ohledně plánů dovozu. Nepotvrdili spuštění mimo Japonsko. Takže sledujeme. A čekáme. A sníme o tom, že verze z růžového zlata překoná Tichý oceán.
Co by se podle vás stalo, kdyby se tento model objevil v Americe?
