Nissan acaba de lanzar algo interesante. Un vehículo de transporte de personas grande, extraño y caro llamado Nissan Elgrand. Es la cuarta generación del modelo que debutó por primera vez en 1997. Y como la mayoría de las cosas buenas, no llegará a los Estados Unidos. Esta vez no.
El nuevo Nissan Elgran 2026 se lanza exclusivamente en el mercado japonés. Cambia los viejos motores de gasolina por el peculiar sistema E-Power de Nissan. Ya sabes, aquel en el que el motor de gasolina actúa como generador.
¿Qué impulsa el E-Power Elgrand 2026?
El sistema de propulsión es el principal cambio técnico aquí. No más V6. Se acabaron los cuatro cilindros estándar que impulsan las ruedas directamente.
En cambio, la furgoneta funciona íntegramente con dos motores eléctricos. Estos motores envían potencia a las cuatro ruedas mediante la configuración de tracción total e-4ORCE. Un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 1.5 litros se encuentra en la parte trasera. ¿Su único trabajo? Generación de electricidad para las baterías y los motores.
¿Por qué hacer esto? Obtienes el torque instantáneo de la conducción eléctrica sin la ansiedad por la autonomía. Además, califica como híbrido según la mayoría de las regulaciones. El resultado es suave. Tranquilo. Y eficiente, según Nissan.
“No es fácil hacer que una minivan parezca premium sin que parezca una ambulancia, pero Nissan logró el ambiente interior aquí”.
¿Cuánto lujo ofrece el Nissan Elgrand?
No lleva la insignia de Infiniti. Pero si echas un vistazo al interior, te preguntarás por qué no lo es.
El acabado de nivel superior cuenta con sillas tipo capitán Zero Gravity en la segunda fila. Se reclinan completamente. Tienen reposapiés. Básicamente son asientos de avión de clase ejecutiva atrapados en un camión familiar. Incluso hay una otomana para el pasajero delantero derecho, por lo que los pasajeros traseros no son los únicos tratados como reyes.
Si no le importa el lujo y solo necesita que quepan siete personas, puede especificar un banco estándar para la segunda fila.
Otras especificaciones técnicas incluyen:
– Dos pantallas de infoentretenimiento de 14,3 pulgadas en la parte delantera.
– Un sistema de audio Bose de 22 altavoces (sí, incluso en los reposacabezas).
– Acabados en madera Kumiko para una sensación táctil superior.
– Tecnología de conducción manos libres ProPilot.
– Iluminación ambiental de 64 colores porque ¿quién no necesita luces de neón debajo del tablero?
– Una opción de color interior violeta. Sí. En realidad morado.
El exterior es igual de específico. Una compleja reja formada por piezas de celosía cuadrada. Una enorme barra de luces que conecta los faros. Opciones de pintura de dos tonos que incluyen oro rosa. Parece futurista. ¿Quizás un poco demasiado ocupado? Definitivamente destaca en una carretera llena de crossovers insulsos.
¿Por qué este Nissan E-Power no está disponible a nivel mundial?
Esta es la pregunta que está haciendo un agujero en muchos foros de entusiastas. Las ventas de minivans están aumentando. Solo en 2025, las ventas de minivans en Estados Unidos aumentaron 21 por ciento a casi 400 millones de unidades. La gente vuelve a querer cosas prácticas.
Sin embargo, Nissan mantiene esta bestia en Japón.
El precio en Japón comienza alrededor de ¥6,897,0, lo que se convierte en aproximadamente $42,500 USD. Por ese dinero, obtienes una experiencia de lujo que rivaliza con los modelos Mercedes básicos. Imagínese cómo se vería esto rebautizado como Nissan Quest 2026. O mejor aún, vendido bajo el paraguas de Infiniti**. Esa marca necesita una victoria. Esto sería todo.
Competidores como Mercedes-Benz están ingresando al espacio del lujo con vehículos eléctricos como el EQV (y los rumoreados reemplazos del Clase V). Nissan tiene una alternativa híbrida que ofrece tecnología y comodidad similares. Están sentados en un billete dorado.
No tenemos noticias de los ejecutivos de Nissan sobre los planes de importación. No han confirmado ningún lanzamiento fuera de Japón. Entonces miramos. Y espera. Y desearía que el adorno de oro rosa cruzara el Pacífico.
¿Qué crees que pasaría si esto fuera a Estados Unidos?
