Ситуація виглядає так. BMW не приховує електричної версії за новим індексом «i».
Коли серійна версія M3 вийде на ринок у 2027 році, вона носитиме той же бейдж, що і її «бензиновий брат». Цього року індексу M3 виповнюється 40 років, і на певному відрізку часу у лінійці утворюється розрив, де існуватиме лише електрична версія. Таке життя. Стара бензинова модель G80 йде у відставку на початку наступного року. Її високошвидкісний родич, M340i, також йде зі сцени.
До середини 2028 року на сцені з’явиться новий M3 із рядною «шісткою», щоб урятувати становище для традиціоналістів.
Але до того часу? Буде лише електрокар.
Суперечки про бейдж закінчилися
Інтернет місяцями ворожив, що автомобіль назвуть “iM3”. Логіка багатьом подобалася. Це виглядало чисто та однозначно.
Франк ван Мель, голова BMW M, на це не реагує. Він заявив Bimmer Today на фестивалі в Гудвуді:
«Звичайно, він називається M3… Чи то чотирициліндровий двигун… V8 або система приводу M xDrive… Це не змінюється, навіть якщо він електричний».
Він чітко бачить історію. M3 завжди був M3. Двигун усередині змінюється, а назва залишається незмінною. Це твердий кордон, який він провів, і він не збирається вибачатися за це. Це бентежить пуритан, які вважають, що електрика повинна мати власне маркування. Однак BMW впевнений, що ім’я M3 досить сильне, щоб витримати перехід на батареї.
Заповнення пробілів у лінійці
Не панікуйте. Двигун внутрішнього згоряння ще не вмер остаточно. BMW, як і раніше, розробляє новий бензиновий M3 з рядним шестициліндровим двигуном S58. Він у дорозі. Орієнтовна дата виходу – кінець 2028 року.
Є також новини для тих, хто любить швидкість, але хоче мати нижчі викиди, ніж стандартний M3. Ймовірно, 2027 року з’явиться M Performance 3-Series під назвою M350 xDrive. Ми заздалегідь побачили це заготівлю: відповідний код випадково з’явився на сайті BMW USA ще кілька місяців тому.
Він використовує двигун B58. Це означає, що всі шість циліндрів збережено. Це не флагманський агрегат, розроблений відділом M, але це справжнє інженерне рішення з використанням ДВЗ.
BMW може навіть додати ще один шар у цю “сендвіч-структуру”. Під основним бейдж M3 може існувати електрична модель M Performance. Уявіть собі “i3 M60”. Вона встане між поточним електричним 3-Series і важкоатлетом M3. Разом чотири варіанти, коли пил осіде: бензин, електрика, бензин підвищеної потужності, електрика підвищеної потужності.
Щодо любителів універсалів? У розробці є новий 3-Series Touring. Але чи буде універсал із бейджем M? Можливо пізніше. Вони поки що не дають жодних гарантій.
Чи можуть батареї нести спадщину?
Автомобіль, про який мова йде – це концепт BMW M 2026 року, який буде повністю реалізований до 2027 року. У ньому використовується чотири електромотори. У нього величезний момент, що крутить.
Чи вдалося йому переконати стару гвардію перейти?
Швидше за все, не одразу. Традиційні ентузіасти, чуючи слово «електро», думають про «компроміс». Майбутній бензиновий M3 існує для того, щоб заспокоїти цю тривогу. Сподіватимемося, що він збереже задній привід і механічну коробку передач. Якщо ні, то принаймні поруч буде гучна альтернатива з шестициліндровим двигуном.
Однак електрокар M3 повинен триматися на своїх заслугах. Сама собою назва не продасть автомобіль.
