Минуло два роки з того часу, як Red Bull RB17 здійснив світовий дебют на фестивалі швидкості в Гудвуді. 2024 року це була лише обіцяна перспектива. Тепер перед нами реальний автомобіль із плоті, крові та вуглепластику.
Цього року гості фестивалю нарешті почують, як звучить цей 4,5-літровий атмосферний двигун V10. Цей двигун створений для того, щоб заглушити все навколо – навіть боліди Формули-1.
За кермом будуть Ісак Адьяр та резервний пілот Юккі Цунода. Однак не варто чекати від них атаки на хронометр хілклайму. Red Bull офіційно заявив, що перевірка автомобіля на «повній потужності» відбудеться лише на спеціалізованих треках пізніше цього року. Безпека понад усе? Можливо. Нудно? Ймовірно.
А ось гість, який тут зайвий.
Буде присутній Адріан Ньюі. Легендарний інженер Формули-1, який пішов з Red Bull Racing до Aston Martin. Це його перша поява з технікою колишнього роботодавця після переходу. Дивна оптика. Інтригуюче видовище.
Лоран Мекі замінив Крістіана Хорнера минулого року. Тепер він виступає у ролі генерального директора та керівника команди. Він назвав Гудвуд ідеальним місцем для демонстрації інженерних досягнень Red Bull і заговорив про роки відданості справі та творчий підхід.
Стандартна піар-вода.
Давайте краще глянемо на метал. Або, точніше, на його відсутність.
Інженерна надмірність
Автомобіль важить менше ніж 900 кг.
Так-так. Легше, ніж Suzuki Swift.
Жорсткість кузова забезпечує монокок із вуглецевого волокна. Це звільняє місце для силової установки. Двигун V10 з кутом розвалу 90 градусів, розроблений Cosworth, видає понад 1001 к.с. Його рев розноситься на оборотах до 15 000 об/хв. Гібридна система додає електромотор. Загальна потужність перевищує 1200 л.
Максимальна швидкість досягає 217 миль на годину.
Уся ця міць передається на задні колеса. Шестиступінчаста трансмісія із вуглепластику робить свою роботу. Також встановлений диференціал, що гідравлічно блокується. Електромотор відповідає за рух заднім ходом – мабуть, хтось забув, що механічні передачі можуть працювати обидві сторони.
Пішоходам тут не місце. Цей звір відповідає правилам безпеки класу Le Mans Hypercar та ігнорує всі інші обмеження. Автомобіль створений винятково для треку. Адріан Ньюі зміг побудувати те, про що справді мріяв. Він називає це “найпросунутішою системою аеродинамічної притискної сили” в серійному автомобілі.
Бічні спідниці є. У Формулі-1 їх заборонено використовувати. Тут їх дозволено. Тільки вони генерують притискну силу 1,7 тонни. Активна аеродинаміка на крилах допомагає керувати цим хаосом. Підвіска на штовхачах регулює дорожній просвіт та крен. Гальма з вуглець-вуглецевих матеріалів зупиняють божевілля.
Колеса повністю з вуглеволокна. Розмір 18. Зверху сидять шини Michelin Slicks.
Ми не бачили фінальний варіант інтер’єру. Red Bull стверджує, що він просторовий. В автомобілі такого розміру це звучить неправдоподібно, але компанія заявляє, що водії різної статури знайдуть у ньому місце. Допомагають регульовані педалі. Як мінімум, є місце для зберігання шоломів та гоночних костюмів.
Влада над звуком
Red Bull хоче, щоб з авто було легко працювати. Планується проведення трекових заходів у всьому світі. Повна заводська підтримка входить до пакета послуг.
Звучить сміливо. RB17 здатний проїхати 24-годинну гонку без жодної зупинки у боксах.
Cosworth оцінює ресурс двигуна трохи менше ніж 15 000 миль. Однак, це передбачає агресивну їзду на треку. Технічне обслуговування може здійснюватись у штаб-квартирі або в будь-якому місці, де ви припаркуєте машину. Зручно.
Виробництво обмежено 50 екземплярами.
Кожен із них коштує 5,75 млн фунтів стерлінгів. Плюс місцеві податки. Всі автомобілі мають ліве кермо. Вони залишають кампус у Мілтон-Кінсі, що займає 290 акрів. Ви можете вибрати колір фарби. Ви можете підібрати матеріали інтер’єру. Але Red Bull має намір, щоб базова версія забезпечувала максимальну продуктивність із перших секунд.
Ньюі сказав все найважливіше ще 2024 року, коли представляв концепт. Він роками хотів спроектувати гіперкар із нуля до кінця. Він назвав цей шлях чудовим і зазначив, що автомобіль розрахований на двох людей, тож друзі або партнери зможуть разом випробувати швидкості Формули-1.
Комусь, крім мене, захочеться керувати цією машиною, почувши рев V10 у Гудвуді?
Одного звуку може бути достатньо. Гроші, найімовірніше, немає.
Auto Express готова допомогти продати ваш поточний автомобіль і знайти вигідну пропозицію на новий, якщо мрія про гіперкар поки здається недосяжною.
