Odznak zůstává stejný. No “i”. Just M3.
O tom, jak BMW plánuje odlišit svůj první model elektrického sportovního sedanu od nestvůr s plynovým pohonem z minulosti, se už nějakou dobu šuškalo. Dostane předponu „i“? S největší pravděpodobností ano – podle této logiky je postavena celá řada, počínaje třetí sérií.
Pak se ale v Goodwoodu objevil šéf BMW M Frank van Mell a všechny pochybnosti uklidnil. Přímo řekl Auto Express : toto je M3. Tečka.
BMW tím, že odmítá odznak oddělit, dělá důležité prohlášení. Nechtějí, aby část rodiny šla do stínu. Chtějí, aby tento vůz stál bok po boku s benzinovou M3 nové generace. Equal.
Přemýšlejte o tom. Většina výrobců zachází s elektrickými a benzinovými vozy jako s různými typy a dává jim oddělené identity, aby se zabránilo kanibalizaci prodejů. BMW volí jinou cestu. Elektrická verze není partnerem, ale dědicem.
Technologie hnacího ústrojí za tímto projektem je prostě úžasná. BMW vyvinulo architekturu čtyřelektrického motoru, která může teoreticky produkovat téměř 1 341 koní. s. (1,000 kW). Remember this number. Sériové vozy samozřejmě dosahují takových maximálních hodnot jen zřídka. S největší pravděpodobností bude základní model omezen na přibližně 700 koní. s., která by stále překonala všechny předchozí verze M3. But the ceiling? He’s incredibly tall.
Více než jen čísla
Je to všechno v koňských silách?
Christian Karg, zodpovědný za dynamiku vozu, si myslí opak. Říká, že to není o koňské síle – je to jen součást hry. Hlavní je přesnost.
To je duše M. Ne v hrubé síle, ale v kontrole.
Už chápete, jakým směrem se BMW ubírá. Design byl předveden jako součást M Concept Neue Klasse. Vůz se objevil loni v červnu v Le Mans a nyní se tento měsíc vrací do rockového Goodwoodu.
Vypadá úplně jinak než sedan i3 s důrazem na bezpečnost, který si budete moci koupit letos na podzim, i když jsou postaveny na podobné platformě.
Koncept vozu je ostrý a agresivní. Extended wings. Větrací otvor kapoty, který jsme viděli na špionech M3. Žlutá světla pro denní svícení jsou možná novým podpisem podznačky. A dělený spoiler na zádi, který křičí z výkonu.
One logo, two cars
Tady je moment, který upoutá puristy. Ještě bude benzínová M3.
Bude postaven na aktualizované platformě CLAR. Použije lehkou hybridní šestku. Navenek ale bude téměř totožné s elektrickou verzí. Same look, same lines.
BMW sází na to, že identita M přežije i změnu zdroje energie. Chtějí, aby benzinové a elektromobily byly na první pohled k nerozeznání, i když rozdíl mezi nimi neurčuje placka, ale zážitek z jízdy.
Uvnitř verze se spalovacím motorem musí být zachována určitá diferenciace, ale venku se značka snaží o jednotu. Na jedinou frontu proti zbytku sportovního světa.
Na podrobnosti o produkční verzi si budeme muset počkat. Je jasné, že show car je přehnaná image. Produkční modely vždy změkčují rohy.
Ale poselství je jasné.
Is it electric or not? Is it gasoline or not? This is M3.
Kterou byste si vybrali?
