De dagen van fluisteren zijn voorbij. Stellantis is het kanon aan het laden. Ze beloofden 60 nieuwe modellen. Nog eens 50 krijgen zware updates. Het is een aanval op de showroomvloer.
Eén van die wapens heeft een insigne dat we allemaal herkennen. SRT.
De nieuwe Charger Hellcat is echt. Wij hebben het gezien. We hebben genoeg gezien om te weten wat het is. Een motorkapschep die eruit ziet alsof hij met je wil vechten. Een vleugel die groot genoeg is om wind te vangen op een parkeerplaats. En eronder? Die bekende schreeuw.
Dodge heeft bevestigd dat er een nieuwe Hellcast komt.
Het is een V8 met supercharger. Dat is het enige wat er nu toe doet. Het machtscijfer? Ruim 700. Net als vroeger. Net als het geheugen.
De Detroit Free Press ving een glimp op in de designkoepel van Stellantis voordat de lakens naar beneden kwamen. De beleggersdag was het podium. Ze toonden een silhouet onder een zeildoek. Een grote. Iedereen wist wie zich daar verstopte.
Dus, welke motor leeft in de borstholte?
Het moet het 6,2-liter beest uit de TRX zijn. En de Rommelbij. Die pick-ups leveren 777 pk. Denk je dat Dodge verlegen is? Nee. Ze willen het sap. Waarschijnlijk dicht bij dat 777-teken.
Ken je de Rode Ogen nog? De jailbreak?
Die maakten 807 paarden. Waarom niet nog een keer? Over een topvariant is nog niets gezegd, maar stilte betekent meestal dat ze iets aan het koken zijn. De routekaart van Stellantis strekt zich uit tot in de jaren 2030. Dit zal eerder vroeg dan laat komen.
Prestatiefans moeten nu gemakkelijker ademen.
De Hemi is niet dood. Dat is het eigenlijk nooit geweest, maar nu geeft het merk het toe. Er zijn echter nog geen andere V8-motoren voor deze sedan geplaagd. Misschien de volgende keer. Voorlopig hebben we de Hellcat.
Is dat genoeg om je te laten kopen?
Waarschijnlijk. Totdat ze ons precies vertellen wanneer.
