I giorni dei sussurri sono finiti. Stellantis sta caricando il cannone. Hanno promesso 60 nuovi modelli. Altri 50 ricevono pesanti aggiornamenti. È un assalto allo showroom.
Una di quelle armi ha un distintivo che tutti riconosciamo. SRT.
La nuova Charger Hellcat è reale. L’abbiamo visto. Bene, abbiamo visto abbastanza per sapere di cosa si tratta. Una paletta sul cofano che sembra voler combattere contro di te. Un’ala abbastanza grande da catturare il vento in un parcheggio. E sotto? Quel grido familiare.
Dodge ha confermato che è in arrivo un nuovo Hellcast.
È un V8 sovralimentato. Questo è tutto ciò che conta in questo momento. La figura del potere? Oltre 700. Proprio come ai vecchi tempi. Proprio come la memoria.
La Detroit Free Press ha intravisto l’interno della cupola del design di Stellantis prima che le lenzuola cadessero. Il giorno degli investitori è stato il palcoscenico. Mostravano una sagoma sotto un telone. Uno grande. Tutti sapevano chi si nascondeva lì.
Quindi, quale motore vive nella cavità toracica?
Deve essere la bestia da 6,2 litri della TRX. E l’Ape Rumble. Quei pickup spingono fuori 777 cavalli. Pensi che Dodge sia timido? No. Vogliono il succo. Probabilmente vicino a quella soglia di 777.
Ricordi gli occhi rossi? Il jailbreak?
Quelli facevano 807 cavalli. Perché non ancora? Non è stato ancora detto nulla su una variante di alto livello, ma il silenzio di solito significa che stanno escogitando qualcosa. La tabella di marcia di Stellantis si estende fino agli anni ’30. Questo avverrà prima piuttosto che dopo.
I fan delle prestazioni devono respirare più facilmente adesso.
L’Hemi non è morto. Non lo è mai stato, in realtà, ma ora il brand lo ammette. Tuttavia, nessun altro V8 è stato ancora preso in giro per questa berlina. Magari la prossima volta. Per ora abbiamo Hellcat.
È sufficiente per continuare a comprare?
Probabilmente. Fino a quando non ci diranno esattamente quando.
