USA o nim zapomniały. Po zniknięciu z rynku modelu 2024 był to jedyny nowy samochód poniżej 20 000 dolarów, który odszedł w zapomnienie. Kupujący dysponujący ograniczonym budżetem opłakiwali jego stratę. Albo udawali, że płaczą. Tymczasem reszta planety nadal kręci kołami Mitsubishi Mirage. Przynajmniej na razie.
Tajlandia właśnie zaprezentowała zaktualizowany Attrage na rok modelowy 2026. Lokalnie znany jest jako Mirage. Szybka aktualizacja. Nieco nowocześniejsze oblicze bardzo starego samochodu.
Krata z przeszłości
Obecna platforma jest przestarzała od piętnastu lat. Pomyśl o tym. W tym czasie większości konkurentów udało się zaktualizować dwa, a nawet trzy razy. Podstawowa sylwetka samochodu pojawiła się w 2011 roku. To wieczność.
Mitsubishi próbowało oprzeć się zapomnieniu. Faceliftingi zostały wydane w 2015 i 2019 roku. Teraz dotarliśmy do aktualizacji 2026.
Główna zmiana nastąpiła z przodu. Pojawiła się bardziej sportowa osłona chłodnicy. Nawiązuje do Lancera Evolution. Mroczny duch dawnej władzy. Elementy korporacyjnego stylu Dynamic Shield stały się bardziej masywne, a chrom ustąpił miejsca czarnemu plastikowi. Reflektory i światła przeciwmgielne pozostały takie same jak po zmianie stylizacji w 2019 roku. Reszta ciała nie uległa zmianie.
W wersji hatchback brakowało tej aktualizacji. Zachowała swoją starą twarz. Na razie.
Samochód nie musi jechać szybko, żeby dalej istnieć.
Wnętrze i „wnętrza”
Otwórz drzwi i nic się nie zmieni. Wnętrze pozostaje równie przestarzałe, jak część zewnętrzna. Obok wskaźników znajdziesz znajomy, siedmiocalowy ekran. Standardowy farsz dla tej klasy.
Dostępny jest tempomat, dostęp bezkluczykowy i zestaw do naprawy opon. Brak opon w magazynie. Pojemność bagażnika pozostaje wystarczająca.
Bezpieczeństwo? Czyste przygnębienie. Asystent kolizji przy niskiej prędkości jest dostępny, ale tylko w górnej wersji wyposażenia Smart. System radarowy zapobiega przypadkowemu wciśnięciu gazu podczas zbliżania się do przeszkód w promieniu czterech metrów. Jeśli oczywiście możesz sobie pozwolić na ten pakiet.
„Serce” samochodu pozostaje takie samo. Wolnossący, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra generuje moc 78 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy wynosi 100 Nm. Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem bezstopniowej skrzyni biegów (CVT). Nie wygra wyścigów dragsterów. I nigdy tego nie szukałem.
Jeśli chodzi o cenę, zaczyna się od 564 000 bahtów. To około 17 000 dolarów amerykańskich. Wersja hatchback kosztuje nieco mniej – około 15 300 dolarów. To wciąż najtańszy bilet wejścia na rynek motoryzacyjny. Nawet jeśli USA przestałyby na niego zwracać uwagę.
