США забыли о нём. После того, как модель 2024 года исчезла с рынка, это был единственный новый автомобиль стоимостью ниже 20 000 долларов, ушедший в небытие. Покупатели с небольшим бюджетом оплакивали его утрату. Или притворялись, что оплакивают. Тем временем остальная планета продолжает вращать колёса на Mitsubishi Mirage. По крайней мере, пока.
В Таиланде только что представили обновленный Attrage для модельного года 2026. Это местное название Mirage. Быстрое обновление. Чуть более современное лицо для очень старой машины.
Решётка из прошлого
Текущая платформа уже пятнадцать лет как устарела. Вдумайтесь в это. За это время большинство конкурентов успели обновиться два или даже три раза. Базовый силуэт автомобиля появился в 2011 году. Это целая вечность.
Mitsubishi пыталась противостоять забвению. Фейслифты выходили в 2015 и 2019 годах. Теперь мы дошли до обновления 2026 года.
Главное изменение произошло спереди. Появилась более спортивная решётка радиатора. Она отсылает к Lancer Evolution. Тусклый призрак прошлой мощности. Элементы фирменного стиля Dynamic Shield стали массивнее, а хром уступил место чёрному пластику. Фари головного света и противотуманные фары остались такими же, как после рестайлинга 2019 года. Остальной кузов не изменился.
Версия хэтчбек пропустила это обновление. Она сохранила старое лицо. Пока что.
Машина не обязана ехать быстро, чтобы продолжать существовать.
Интерьер и «внутренности»
Откройте дверь — и ничего не меняется. Салон остаётся таким же устаревшим, как и экстерьер. Вы найдете знакомый семидюймовый экран, расположенный рядом со стрелочными приборами. Стандартная начинка для этого класса.
В наличии круиз-контроль, бесключевой доступ и комплект для ремонта шин. Шины в запасе нет. Объём багажника остаётся адекватным.
Безопасность? Сплошное уныние. Система помощи при столкновении на низких скоростях имеется, но только в топовой комплектации Smart. Радарная система предотвращает случайное нажатие на газ при приближении к препятствиям в пределах четырёх метров. Если, конечно, вы можете себе позволить эту комплектацию.
«Сердце» автомобиля осталось прежним. Атмосферный четырехцилиндровый двигатель объёмом 1,2 литра выдаёт 78 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 100 Нм. Мощность передаётся на передние колёса через вариатор (CVT). В драг-рейсах он выигрывать не будет. И никогда не стремился этого.
Что касается цены, то стартует она от 564 000 бат. Это примерно 17 000 долларов США. Версия хэтчбек стоит чуть дешевле — около 15 300 долларов. Это по-прежнему самый доступный входной билет на автомобильный рынок. Даже если США перестали обращать на него внимание.
