Tesla подала чергову заявку на товарний знак для свого довгоочікуваного Roadster. На цей раз логотип має форму щита, що скептики вже інтерпретують як символ невловимого статусу автомобіля. Подана 28 квітня до Управління з патентів та товарних знаків США (USPTO) заявка знаменує новий розділ у майже десятирічному сюжеті з обіцянок, затримок та невиконаних очікувань, що оточують цей електромобіль.
Новий логотип, знайоме розчарування
Новий дизайн містить слово “ROADSTER” у верхній частині та чотири вертикальні лінії внизу, які Tesla описує як символи “швидкості, тяги, тепла або вітру”. Хоча компанія представляє ці елементи як динамічні знаки продуктивності, подібність логотипу з літерою «V» одразу привернула увагу критиків. Багато хто жартома пов’язав його з терміном «vaporware»** (примарний продукт) — програмним забезпеченням або товарами, які анонсуються, але так і не надходять у продаж.
Це не перша спроба Tesla створити бренд для Roadster за останні місяці. Це третя заявка на товарний знак, пов’язана з автомобілем цього року, після попередніх подач на стилізований логотип у вигляді рукописного шрифту та мінімалістичний силует автомобіля. Жодна з цих заявок поки що не отримала офіційного схвалення, що залишає остаточний брендинг — і сам автомобіль у підвішеному стані.
Товарний знак охоплює широкий асортимент продукції, крім самого автомобіля: електромобілі, зарядне обладнання, одяг, взуття, головні убори і навіть дитячий одяг. Таке розширення асортименту передбачає, що Tesla готується до ширшого комерційного запуску, навіть якщо автомобіль, як і раніше, відсутній на виробничих лініях.
Історія зірваних термінів
Друге покоління Roadster було вперше представлене Tesla у 2017 році, викликавши величезний ажіотаж завдяки обіцянкам рекордної динаміки, запасу ходу та навіть «SpaceX-пакету» з холодними газовими двигунами. З того часу генеральний директор Ілон Маск неодноразово анонсував терміни початку виробництва, демонстрації та презентації, щоб знову і знову зрушувати дати.
Під час телефонної конференції за підсумками квітня Маск заявив, що компанія може представити виробничу версію “приблизно через місяць”. Однак він також зменшив очікування, зазначивши, що Roadster навряд чи стане основним драйвером доходів для компанії. Цей вислів підкреслює зростаючий розрив між ажіотажем навколо автомобіля та його реальним впливом на бізнес.
Ціна очікування
Майже десять років Tesla приймає резервації на Roadster, причому клієнти вносять депозити до 50 000 доларів. Деякі власники резервацій публічно скаржилися на труднощі із поверненням своїх депозитів, а звіти вказують, що угода Tesla Founders Series розглядала принаймні частину депозиту як неповоротну. Це викликало побоювання щодо захисту прав споживачів та корпоративної відповідальності, особливо з огляду на відсутність чітких термінів виробництва.
Затримки, що повторюються, також підживлюють скептицизм щодо здатності Tesla виконувати свої найамбітніші проекти. Хоча компанії вдалося досягти успіху з масовими автомобілями, такими як Model 3 та Model Y, Roadster залишається символом нереалізованого потенціалу.
Що чекає Roadster у майбутньому?
Нова заявка на товарний знак свідчить про те, що Tesla, як і раніше, готується до eventual запуску Roadster, але також підкреслює невизначеність навколо цього проекту. За відсутності підтвердженої дати виробництва та історії пропущених термінів Roadster залишається тестовим випадком для можливості Tesla балансувати між інноваціями та реалізацією.
Шлях Roadster від концепції до виробництва став десятирічним випробуванням терпіння. Поки Tesla подає нові заявки на товарні знаки та робить свіжі обіцянки, залишається відкритим питання: чи з’явиться автомобіль на дорогах чи залишиться символом того, що могло бути?
На даний момент Roadster продовжує існувати у сфері очікувань, слугуючи яскравим нагадуванням про складнощі, пов’язані з проривом кордонів автомобільних технологій.
