Cargue un hatchback con cajas de baldosas cerámicas y lo verá inmediatamente. La suspensión trasera se comprime. El parachoques trasero cae hacia el pavimento. La parte delantera se levanta. Sabrás al instante que tu subcompacto no está diseñado para ese tipo de abuso. Incluso una camioneta o un SUV mostrarán señales, aunque se necesita mucho más peso para tocar fondo. Estos vehículos están diseñados para manejar cargas importantes.
Una casa rodante es diferente. Cárgalo con muebles, electrodomésticos y seis adultos. Puede que no se hunda en absoluto. No sabrías que lo estás sobrecargando sin hacer los cálculos. La pregunta no es si puedes ver la tensión. Se trata de si puedes superar los límites. La respuesta está en la capacidad de carga.
Esto no es una suposición. Es un límite estricto establecido por el fabricante. Superarlo compromete la seguridad. Aquí se explica cómo encontrar ese número para su equipo.
La fórmula de cálculo de CCC
Necesita conocer la capacidad de carga de su vehículo recreativo para mantenerse seguro. La fórmula es sencilla. Comience con la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR). Este es el peso máximo seguro del vehículo completamente cargado, incluido el combustible, los pasajeros y la carga.
Luego, reste los pesos específicos que componen la masa base y los consumibles del vehículo.
- Comience con el GVWR. Para nuestro ejemplo, usemos 20,000 libras.
- Reste el peso del vehículo sin carga (UVW). Este es el peso del vehículo recreativo cuando sale de fábrica. Incluye un tanque lleno de combustible, refrigerante y aceite. Digamos que el suyo pesa 14.500 libras.
- Reste la clasificación de peso de la capacidad para dormir (SCWR). Este es un cálculo fijo. Multiplique el número de posiciones para dormir por 154 libras por persona. Si tiene seis literas, son 6 x 154 = 924 libras.
- Reste el peso del propano (gas LP). El propano pesa 4,2 libras por galón. Un tanque estándar de 12 galones agrega 50,4 libras.
- Reste el peso del agua dulce. El agua pesa 8,3 libras por galón. Un tanque de 25 galones agrega 207,5 libras.
Haz los cálculos para nuestro ejemplo:
20.000 (PBV)
– 14.500 (UVW)
-924 (SCWR)
– 50,4 (propano)
– 207,5 (Agua)
= 4318,1 libras
Esas 4318,1 libras son su capacidad de carga. Es el peso máximo que puedes agregar en forma de equipo, ropa, comida y equipo opcional. Si se pasa, está comprometiendo los frenos, la suspensión y la integridad estructural del vehículo recreativo.
Dónde encontrar sus datos
Si no está seguro de los números de su vehículo recreativo, consulte las especificaciones del fabricante. Publican estos datos en línea. La mayoría de las marcas principales tienen una sección dedicada a las especificaciones de peso y remolque.
Para quienes conducen automóviles y camiones en lugar de vehículos recreativos, el concepto es similar pero las métricas difieren. Probablemente le importe el volumen de carga en pies cúbicos o los límites de carga útil en libras. A continuación se muestran las capacidades de carga de varios modelos populares de 2006 a 2009.
Capacidad de carga de Acura
| Año | Modelo | Capacidad de carga (pies cúbicos) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25.3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12.6 |
Más especificaciones de Acura:
– Acura GVWR
-Acura GAWR
– Acura GCWR
– Peso en vacío de Acura
– Carga útil de Acura
– Capacidad de remolque de Acura
Capacidad de carga de Audi
| Año | Modelo | Capacidad de carga (pies cúbicos) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15.9 |
| 2006 | A8 | 14.6 |
| 2006 | T4 | 13.4 |
| 2006 | contrarreloj | 24.2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13.4 |
| 2007 | A6 | 15.9 |
| 2007 | A8 | 14.6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13.4 |
| 2007 | T4 | 13.4 |
| 2007 | T6 | 13.9 |
| 2007 | T8 | 14.6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15.9 |
| 2008 | A8 | 14.6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2008 | RS4 | 13.4 |
| 2008 | T4 | 13.4 |
| 2008 | T5 | 16.1 |
| 2008 | T6 | 15.9 |
| 2008 | T8 | 14.6 |
| 2008 | contrarreloj | 8.8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14.6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3.5 |
| 2009 | T4 | 10.2 |
| 2009 | T5 | 16.1 |
| 2009 | T8 | 14.6 |
| 2009 | contrarreloj | 8.8 |
Más especificaciones de Audi:
-Audi PBVWR
-Audi GAWR
-Audi GCWR
– Peso en vacío de Audi
– Carga útil Audi
– Capacidad de remolque de Audi
Capacidad de carga de BMW
| Año | Modelo | Capacidad de carga (pies cúbicos) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 12 |
| 2006 | 330 | 12 |
| 2006 | 525 | 14 |
| 2006 | 530 | 14 |
| 2006 | 550 | 14 |
| 2006 | 650 | 13 |
| 2006 | 750 | 18 |
| 2006 | 760 | 18 |
| 2006 | M3 | 9.5 |
| 2006 | M5 | 14 |
| 2006 | M6 | 13 |
Comprensión del volumen de carga del Buick 2006-2009
La gama de Buick durante estos años era una mezcla de sedanes conservadores y SUV sorprendentemente cavernosos. Los datos muestran una clara división entre los turismos que priorizan la comodidad sobre el transporte y los vehículos utilitarios más grandes de la marca.
Para el año modelo 2006, el Buick Terraza dominó con 136.5 pies cúbicos de espacio de carga. Eso es enorme para un crossover. El Rendezvous no se quedó atrás con 108,9 pies cúbicos. Si estuvieras comprando un sedán, el LaCrosse ofrecía unos modestos 16 pies³. El Lucerna era un poco más práctico con 17 pies cúbicos.
En 2007, el Terraza abandonó la lista, dejando al Rendezvous como el rey del volumen con 108,9 pies cúbicos. LaCrosse y Lucerna permanecieron estáticos.
2008 introdujo el Enclave de primera generación. Aportó 116,2 pies cúbicos de capacidad. Los sedanes no cambiaron sus matemáticas. El LaCrosse todavía tenía 16 pies cúbicos. El Lucerna se mantuvo en 17 pies³.
En 2009, el Enclave perdió un poco de volumen y se situó en 115 pies cúbicos. LaCrosse y Lucerna continuaron con su producción constante de 16 y 17 pies cúbicos respectivamente.
El Buick Terraza 2006 sigue siendo el líder en volumen en este conjunto de datos con 136,5 pies cúbicos, superando a los modelos Enclave posteriores.
Espacio de carga Cadillac por modelo y año
La capacidad de carga de Cadillac varía enormemente dependiendo de si transporta comestibles o muebles. Los sedanes de lujo son ajustados. Los SUV de tamaño completo están abiertos.
En 2006, el Escalade ESV fue el claro ganador con 131,6 pies cúbicos. El Escalade estándar ofrecía 104,6 pies cúbicos. El cupé de lujo XLR y XLR-V eran tacaños y ofrecían sólo 11,6 pies cúbicos. El CTS y el CTS-V estaban amarrados a 12,5 pies cúbicos. El DTS proporcionó un espacioso 18,8 pies³.
2007 trajo un aumento en la familia Escalade. El modelo estándar saltó a 108,9 pies³. El ESV amplió esa cifra a 137,4 pies cúbicos. Los sedanes y cupés se mantuvieron prácticamente sin cambios.
En 2008, el CTS ganó un poco de espacio, pasando de 12,5 a 13,6 pies cúbicos. Escalade y ESV se mantuvieron firmes en 108,9 y 137,4 pies³.
En 2009 se añadió el Escalade Hybrid con 69,5 pies cúbicos. El crossover SRX se redujo a 13,8 pies cúbicos (probablemente un error tipográfico en los datos de origen o específico del volumen trasero únicamente, pero aparece como tal). El STS y el STS-V se mantuvieron estables en 13,8 pies³. Los modelos XLR se mantuvieron en 11,6 pies³.
Para un transporte máximo, el Cadillac Escalade ESV 2007-2009 ofrece consistentemente 137.4 pies cúbicos, el volumen más alto en el segmento de Cadillac para esta era.
Desglose de la capacidad de carga de Chevrolet
Chevrolet tenía una variedad más amplia de vehículos que sus hermanos de lujo. Esto significa que el rango de capacidad de carga es más amplio.
En 2006, la furgoneta Express era una bestia con 225,1 pies cúbicos. El equivalente de Terraza en la línea Chevy, el Uplander, ofrecía 120,1 pies cúbicos. El TrailBlazer EXT proporcionó 107,4 pies³. Los sedanes eran pequeños. El Impala tenía 18,6 pies cúbicos. El Malibu era más pequeño, con 15,4 pies cúbicos. El Corvette ofrecía 22,4 pies³.
En 2007, la Suburban volvió al sector de carga con 137,4 pies cúbicos. La Tahoe ofrecía 108,9 pies cúbicos. El Express se mantuvo en 225,1 pies cúbicos. El HHR se redujo a 57,7 pies cúbicos. El hatchback Aveo 5 proporcionaba 42 pies³.
En 2008, la mayoría de las cifras se mantuvieron iguales. La Tahoe Hybrid apareció con 108,9 pies³. El Malibu bajó ligeramente a 15,1 pies³.
En 2009 se presentó el Traverse con 117,5 pies³. El Corvette recuperó su capacidad de 22,4 pies³. Todas las furgonetas Express (1500, 2500, 3500) mantuvieron la cifra de 225,1 pies cúbicos. Las camionetas como la Silverado y la Tahoe a menudo muestran guiones en estos conjuntos de datos, lo que indica informes variables o no estandarizados, pero las SUV se mantuvieron firmes.
La Chevrolet Express Van 2006-2009 es el transporte de carga más consistente aquí, ofreciendo una enorme cantidad de 225.1 pies cúbicos en todos los años y niveles de equipamiento.
Análisis del volumen de carga de Chrysler
La estrategia de Chrysler se inclinó fuertemente hacia las minivans y los sedanes tipo camioneta durante este período. Si necesitabas espacio, compraste un Town & Country.
En 2006, el Town & Country ofrecía 146,7 pies cúbicos. El PT Cruiser era sorprendentemente práctico con 92,2 pies³. La Pacifica se encontraba en el medio con 62,7 pies cúbicos. Los sedanes 300 y 300C tenían un peso reducido de 15,6 pies cúbicos. El Sebring era aún más pequeño, con 11,3 pies³.
2007 cambió ligeramente las cifras. El Town & Country bajó a 144 pies cúbicos. El PT Cruiser redujo a la mitad su volumen reportado a 62,7 pies cúbicos (probablemente una medida de carga trasera únicamente, excluyendo el área de pasajeros). La Pacifica saltó a 92,2 pies cúbicos. El SUV Aspen apareció con 102,4 pies cúbicos.
En 2008, el Town & Country se mantuvo en 143,8 pies cúbicos. El PT Cruiser volvió a tener 92,2 pies cúbicos. El cupé Crossfire ganó un toque hasta los 7,6 pies cúbicos.
En 2009, el Town & Country se mantuvo en 143,8 pies cúbicos. El Aspen y el Aspen Hybrid proporcionaron 102,4 pies cúbicos. El PT Cruiser se mantuvo en 62,7 pies cúbicos.
La Chrysler Town & Country ofrece constantemente más de 143 pies cúbicos de espacio de carga, lo que la convierte en una de las minivans más prácticas de finales de la década de 2000.
Capacidad y utilidad de carga de Dodge
Las cifras de carga de Dodge reflejan las de Chrysler, dadas sus raíces de plataforma compartida, pero con algunas variaciones distintas.
En 2006, la Sprinter Wagon 2500 era un monstruo utilitario con 321 pies cúbicos. La Grand Caravan ofrecía 167,9 pies³. Los modelos Sprinter Van (2500 y 3500) tenían 247 pies cúbicos. Las camionetas Ram 1500 ofrecían una pequeña caja de 41 pies cúbicos. El SUV Durango proporcionó 102,4 pies³. El Viper era justo con 6,8 pies³.
En 2007 se presentó el Calibre con 48 pies³. El SUV Nitro ofrecía 75,6 pies cúbicos. El **S
Líderes de volumen Ford de 2006 a 2009
Los números no mienten, pero pueden ocultar detalles. Si está buscando cuánta basura cabe en su garaje o en su asiento trasero, la línea Ford de 2006 a 2009 ofrece una gama enorme. Tienes pequeños cupés junto a furgonetas de tamaño completo. Es un estudio de contrastes.
La capacidad de carga del Ford E-Series es donde reside el volumen real. Los modelos E-150, E-250 y E-350 Super Duty compartieron esa enorme cifra de 256,5 pies cúbicos en 2006 y 2007. Luego llegó 2008. Las cifras cayeron. E-150, E-250 y E-350 Super Duty se establecieron en 230,6 pies cúbicos. ¿Recortaron asientos? ¿Rediseñar el suelo? La hoja de especificaciones simplemente dice menos espacio. Los modelos de 2009 mantuvieron esa cifra de 230,6 pies cúbicos.
Otros grandes transportistas en el establo de Ford incluyeron la minivan Freestar. Comenzó con 134,3 pies cúbicos en 2006. Luego subió a 137,2 en 2007. Después de eso desapareció. El Escape Hybrid era una obra de nicho. Tenía 65,5 pies cúbicos en 2006 y 2007. En 2008, aumentó medio pie a 66,0. El Escape estándar se mantuvo en 66,3 durante esos mismos años.
Los SUV de tamaño mediano como el Explorer se mantuvieron estables en 85,8 pies cúbicos entre 2006 y 2009. El Expedition EL ofrecía más espacio. Tenía 130,8 pies cúbicos en 2007 y 2008. La Expedición en sí rondaba entre 108,2 y 108,3 pies cúbicos.
¿Coches? No tanto. El Mustang tenía 9,7 pies cúbicos en 2006 y 2007. El GT era más pequeño, con sólo 1 pie cúbico en 2006. El Fusion se mantuvo ajustado con 15,8 pies cúbicos durante toda su carrera. El Focus era decente con 40,2 pies cúbicos en 2006 y 2007, pero cayó a 13,8 en 2009. El Five Hundred mantuvo 21,2 pies cúbicos durante tres años.
Las camionetas estuvieron extrañamente ausentes de la lista de carga durante muchos años. La F-150, F-250 y F-350 aparecieron como guiones en 2006. Permanecieron como guiones hasta 2009. La Ranger tenía 18,1 pies cúbicos en 2006 y 2008. Faltó en 2007 y 2009. La Ranger también apareció en 2008 con esa cifra de 18,1.
Datos de volumen de camionetas y SUV GMC
GMC no jugó tantos juegos con sus camionetas grandes. La capacidad de carga del GMC Savana era de 225,1 pies cúbicos para los modelos 1500, 2500 y 3500. Esta cifra se mantuvo desde 2006 hasta 2009. Sin cambios. Sin sorpresas. Volumen constante para uso comercial o transporte pesado.
Los SUV contaron una historia diferente. El Yukon comenzó con 63,6 pies cúbicos en 2006. Cayó a 60,3 en 2007 y permaneció ahí. El Yukon XL tenía un volumen más pequeño de lo que cabría esperar de un submodelo. Tenía 45,7 pies cúbicos en 2006 y luego 45,8 de 2007 a 2009.
El Envoy era un modelo heredado. Tuvo 43,7 pies cúbicos de 2006 a 2009. El Envoy XL era más pequeño, con 23,4 pies cúbicos, y sólo cotizó en 2006.
Los modelos más nuevos, como el Acadia, aparecieron en 2007. Ofrecía 19,7 pies cúbicos. Luego saltó a 25,5 en 2008 y permaneció allí. El Yukon Hybrid era una pequeña opción. Ofrecía sólo 16,9 pies cúbicos en 2008 y 2009. Las camionetas Sierra mostraron guiones en capacidad de carga entre 2006 y 2009. La Canyon también mostró guiones.
Espacios reducidos pero eficientes de Honda
Honda a menudo prioriza el equipamiento interior sobre el espacio del maletero. La capacidad de carga del Honda Odyssey fue de 147,4 pies cúbicos entre 2006 y 2009. Era una constante. Un referente.
El CR-V era pequeño. Sólo 10,4 pies cúbicos entre 2006 y 2009. No cambió. El Civic Hybrid también era pequeño. 11,5 pies cúbicos entre 2006 y 2009. El Accord Hybrid tuvo 11,2 pies cúbicos en todos los años.
El propio Acuerdo fluctuó. 12,8 pies cúbicos en 2006. 14 en 2007. Luego bajó a 11,9 en 2008 y 2009. El Civic era enorme en 2006 con 72 pies cúbicos. Creció a 72,9 en 2007. Luego se redujo drásticamente a 35,7 en 2008 y 11,5 en 2009. Esa caída parece un cambio generacional o un cambio de medición.
El Elemento fue consistente. 74,6 pies cúbicos de 2006 a 2008. Desapareció en 2009. El Fit apareció en 2007 con 41,9 pies cúbicos. Luego saltó a 57,3 en 2008 y 2009. El Pilot tuvo 87,6 pies cúbicos de 2006 a 2008, cayendo ligeramente a 87 en 2009.
La Ridgeline tuvo 41,4 pies cúbicos durante todo su recorrido. El S2000 era un juguete de pista. Tenía 5 pies cúbicos desde 2006 hasta 2008. El Insight tenía 16,3 pies cúbicos en 2006.
El enfoque minimalista de Hummer
A Hummer no le importaba la carga. O al menos, así lo sugieren sus datos. La capacidad de carga del Hummer H2 fue de 30,7 pies cúbicos de 2006 a 2009. Era un SUV cuadrado, pero el espacio era modesto.
El H3 era un poco menos. 29,5 pies cúbicos de 2006 a 2009. El H3T apareció como un guión. El H1 Alpha también fue un éxito. No lo enumeraron. ¿Quizás las puertas no cierran? ¿Quizás el interior sea solo asientos y piso?
Los problemas de crecimiento de Hyundai
Hyundai fue añadiendo volumen a su gama durante estos años. La capacidad de carga del Hyundai Tucson fue de 22,7 pies cúbicos de 2006 a 2008. No cambió.
La Santa Fe creció. Comenzó con 30,5 pies cúbicos en 2006. Luego pasó a 34,2 en 2007 y 2008. La minivan Entourage tenía 32,2 pies cúbicos en 2007 y 2008. La Veracruz mostró un guión en 2007 y 2008.
El Accent también creció. 12,4 pies cúbicos en 2006. Luego 15,9 de 2007 a 2009. El Azera tuvo 16,6 pies cúbicos de 2006 a 2008. El Elantra creció de 13 en 2006 a 14,2 en 2007 y 2008. El Sonata tuvo 16,3 pies cúbicos de 2006 a 2008. Tiburón tuvo 14,8 pies cúbicos entre 2006 y 2008.
Números de servicios públicos de Jeep
¿Quieres transportar equipo? La línea Jeep de 2006 a 2009 es donde buscas espacio. El Comandante ocupa la cima la mayor parte de los años. Tiene 68,7 pies cúbicos en 2006. 2007 lo eleva ligeramente a 68,9. Luego vuelve a caer a 68,5 para 2008 y 2009.
El Grand Cherokee es más ajustado. Sólo 67,4 pies cúbicos en los cuatro años de modelo. Nada mal para un SUV de tamaño mediano. Pero si necesitas volumen, el Wrangler Unlimited es el rey.
Comienza en 61,2 pies cúbicos en 2007. Ese número se mantiene para 2008 y 2009. En 2006, el Wrangler de dos puertas era más pequeño, con 45,8 pies cúbicos. El Liberty es consistente por un tiempo. 69 pies cúbicos en 2006 y 2007. Luego se reduce a 64,2 en 2008 y 2009.
Los modelos compactos cuentan una historia diferente. El Compass 2006 no figura en la lista. Aparece en 2007 con 53,6 pies cúbicos. Ese mismo número se aplica a 2008 y 2009. El Patriot comienza con 62,7 en 2007 y permanece allí hasta 2009.
Estadísticas de volumen de Kia
El enfoque de Kia era más sencillo en esta época. La minivan Sedona domina las listas. En 2006, ofrece 141,5 pies cúbicos. 2007 lo reduce a 121,3. 2008 mantiene esa cifra de 121,3.
El Rondo es el siguiente más grande. Aparece en 2007 y 2008 con 74,4 pies cúbicos. El Sorento está estable. 66,4 pies cúbicos en 2006, 2007 y 2008. El Sportage lo iguala con 66,6 pies cúbicos en esos mismos tres años.
¿Coches pequeños? Espacio mínimo. El sedán Amanti tiene 15,5 pies cúbicos en 2006. Crece ligeramente a 15,9 en 2007 y 2008. El Optima se mantiene estático en 14,8 pies cúbicos de 2006 a 2008.
El hatchback Rio de 5 puertas fluctúa. 49,6 en 2006. Cae a 15,8 en 2007. Vuelve a subir a 49,6 en 2008. El Spectra 5 tiene una constante de 52,8 pies cúbicos en 2007 y 2008. En 2009, el Borrego ingresa con 97,6 pies cúbicos. El sedán Spectra en sí es pequeño. 12,2 pies cúbicos en 2007, 2008 y 2009.
Datos de capacidad de Land Rover
Land Rover se complica aquí. El LR3 es una bestia del volumen en algunos años. 90,3 pies cúbicos en 2006 y 2007. Luego cae a sólo 9,9 en 2008. Se recupera hasta 90,3 en 2009.
El Range Rover también es inconsistente. 74,9 pies cúbicos en 2006 y 2007. Baja a 35,1 en 2008. Vuelve a 74,2 en 2009. El Range Rover Sport es aburrido y consistente. Exactamente 71 pies cúbicos de 2006 a 2009.
El LR2 aparece tarde. Faltan datos de 2008. 2009 muestra 58,9 pies cúbicos. Si está buscando SUV de lujo usados, la variación año tras año del LR3 es una gran señal de alerta. O simplemente una peculiaridad de cómo lo midieron.
Especificaciones de almacenamiento de Lexus
Lexus se inclina por los sedanes. El espacio es reducido. El GS 300, GS 430 y GS 350 tienen 12,7 pies cúbicos. El ES 330 ofrece 14,5 en 2006. El ES 350 le sigue con 14,7 de 2007 a 2009.
El LS 430 es más grande. 20,2 pies cúbicos en 2006. El LS 460 cae ligeramente a 18 pies cúbicos en 2007 y 2008. El LS 600h iguala esa cifra de 18 en 2008.
Los SUV son donde brilla Lexus. El GX 470 tiene 77,5 pies cúbicos. El LX 470 es enorme. 90,4 pies cúbicos en 2006, 2007 y 2008. El LX 570 comienza en 2008 con 15,5 pies cúbicos (¿asientos levantados?). Luego salta a 83,1 en 2009.
El RX 330 y el RX 400h son idénticos en 2006 y 2007 con 84,7 pies cúbicos. El RX 350 comienza en 85 en 2007. Baja a 38,3 en 2008. Vuelve a 85 en 2009. El cupé SC 430 es el más pequeño. 8,8 pies cúbicos de forma constante entre 2006 y 2009.
Volúmenes de carga de Lincoln
Lincoln va a lo seguro. El Navigator es el caballo de batalla. 104,8 pies cúbicos en 2006. Cae a 103,5 en 2007 y 2008. Rebota a 104,7 en 2009.
La camioneta Mark LT es estable. 47,9 pies cúbicos de 2006 a 2008. El sedán Town Car es adecuado. 21,1 pies cúbicos de 2006 a 2009.
El MKX surge en 2007. Tiene 69 pies cúbicos para 2007, 2008 y 2009. El MKZ es un sedán pequeño. 15,8 pies cúbicos en 2007, 2008 y 2009. El MKS llega en 2009 con 18,7 pies cúbicos. El Zephyr del 2006 ofrece 15,8. El sedán LS del 2006 tiene 13,5.
Figuras espaciales de Mazda
Mazda tiene una extensión extraña. La minivan monovolumen es enorme. 127 pies cúbicos en 2006.
El CX-9 es la opción SUV. Tiene 100,7 pies cúbicos de 2007 a 2009. El sedán Mazda6 varía enormemente. 58,7 en 2006, 2007 y 2008. Luego cae a sólo 16,6 en 2009.
El Mazda3 es un coche pequeño. 31,2 pies cúbicos en 2006. Crece a 43,8 en 2007, 2008 y 2009. La minivan Mazda5 es consistente. 44,4 pies cúbicos de 2006 a 2009.
El SUV Tribute es confuso. 66,8 en 2006. Se reduce a 29,2 en 2008. Vuelve a aumentar a 66,2 en 2009. La versión híbrida del Tribute en 2008 es más pequeña. Sólo 27,8 pies cúbicos.
El MX-5 Miata es pequeño. 5,3 pies cúbicos. El RX-8 también es pequeño. 7,6 pies cúbicos en 2006, 2007 y 2009. El MazdaSpeed6 es ajustado. 12,4 pies cúbicos en 2006 y 2007. El MazdaSpeed3 es un poco más grande con 43,4 pies cúbicos en 2007 y 2008.
Límites de carga de Mercedes-Benz
Mercedes son principalmente sedanes y cupés. Baúles pequeños. La Clase C tiene 12,2 pies cúbicos en 2006 y 2007. Crece a 12,4 en 2008 y 2009. La Clase CL es similar.
Realidades del equipamiento de Mini, Mitsubishi y Nissan
El Nissan Quest 2009 todavía se encuentra cerca de la cima del montón de minivan utilitarias con 148.1 pies³. Eso es enorme. Si necesitas transportar un sofá o una carga completa de cajas IKEA, este es tu vehículo. El Nissan Rogue comenzó como un crossover compacto pero se redujo a 28,9 pies³ en 2009, lo cual es ajustado. Compare eso con el Rogue 2008 con 98 pies³ con los asientos plegados. El cambio de protocolo de medición o configuración del asiento importa.
La camioneta Nissan Titan apareció en 2008 con una sorprendente capacidad de carga de 126 pies³. Fue una opción de servicio pesado que no pasó de 2009 en este conjunto de datos. El 350Z sigue siendo un vehículo inútil con 4,1 pies³. Llevas la compra en una bolsa. El Altima bajó de 15,6 pies³ en 2006 a 7,4 pies³ en 2009. Algo le pasó a ese maletero. Quizás la versión híbrida mantuvo más espacio en 10.1 pies³ porque la ubicación de la batería optimizó la forma de la caja.
Mitsubishi ofreció volumen bruto donde contaba. El Montero 2006 superó 91,7 pies³. En 2007, el Endeavor figuraba en 40,7 pies³, y luego volvió a subir en 2008 a 72,6 pies³. ¿Informes inconsistentes? ¿O simplemente diferentes configuraciones de asientos? El Outlander fluctuó enormemente: 60,3, luego 36,2, luego 72,6. El Raider desapareció después de 2007. Era un Plymouth Prowler disfrazado y tenía 37,1 pies³ de espacio de carga. No es suficiente para mucho, pero es elegante.
Volúmenes de nicho de Pontiac, Porsche y Saab
Pontiac murió rápidamente, pero el Grand Montana SV6 en 2006 ofrecía 136,5 pies³. Era una camioneta basada en la plataforma Chevrolet U. ¿Practicidad para una insignia deportiva? Extraño. El G6 comenzó en 11 pies³ y creció ligeramente a 14 pies³ en 2008. El Solstice era un roadster. 3,8 pies³ en 2006. 5,4 pies³ en 2009. Puede colocarse un casco. Quizás un par de zapatos. El SUV Torrent oscilaba entre 32 y 68 pies³ según el año.
Porsche se centró en la velocidad, no en el almacenamiento. El 911 no tiene casi nada. El 911 Carrera de 2009 tenía 7,24 pies³. Eso apenas alcanza para un bolso de mano. Al Boxster y al Cayman les fue ligeramente mejor con 9,9 pies³ y 14,5 pies³ respectivamente. El Cayenne era la única opción lógica para carga, ya que se mantenía estable a 62,5 pies³.
Saab era práctico de una manera aburrida. El 9-7X compartía carrocería con el Chevrolet Trailblazer. Tuvo 80,1 pies³ desde 2006 hasta 2009. El sedán 9-5 se mantuvo en 15,9 pies³. El sedán 9-3 se redujo de 14,8 pies³ a 12,4 pies³. El 9-2X era solo una camioneta Subaru Impreza disfrazada. Tenía 61,6 pies³.
Utilidad Saturn, Scion y Smart
El Saturn Outlook era un gemelo de Buick Enclave. Tuvo 115,9 pies³ de 2007 a 2009. Espacio enorme. La minivan Relay también alcanzó los 136,5 pies³. Saturno sabía cómo hacer las maletas. El VUE fue inconsistente, oscilando entre 29,2 pies³ y 63,8 pies³. La versión híbrida coincidió con la versión de gasolina hasta 2009, cuando ambas bajaron a 29,2 pies³.
Scion optó por el atractivo juvenil con xB y xD. El xB era una caja. Creció de 43,4 pies³ en 2006 a 69,9 pies³ en 2008. El xD tenía 35,7 pies³. El cupé tC era inútil para carga, estancado en 12,8 pies³ durante cuatro años seguidos. Si necesitabas espacio, compraste un xB. Si querías apariencia, compraste un tC.
El smart fortwo es un microcoche. Tiene 12 pies³ de espacio en 2008. Puede acomodar dos bolsas pequeñas. Eso es todo. Al Equator y al Grand Vitara de Suzuki les faltaban datos en 2009. El XL7 salió de la lista después de 2008, cuando tenía 95,2 pies cúbicos.
Especificaciones de carga de Subaru y Suzuki
Subaru confía en los vagones para lograr volumen. El SUV B9 Tribeca tenía 74,4 pies³ en 2006, bajó a 104 pies³ en 2008 y luego se estabilizó nuevamente en 74,4 pies³ en 2009. La camioneta Outback fluctuó entre 33,5 pies³ y 98 pies³. Al Forester le faltaban datos en 2009, pero años anteriores mostraban 68,6 pies³. El sedán Impreza WRX STI tiene un baúl pequeño de 11 pies³. No para equipo de camping.
El XL7 de Suzuki fue el caballo de batalla. Alcanzó 95,2 pies³ en 2008. El Grand Vitara osciló entre 24,4 pies³ y 68,9 pies³. El SX4 era un crossover con 54 pies³ en 2009. El Reno era un hatchback con 45,4 pies³. Coches pequeños, grandes sorpresas.
Referencia rápida para modelos clave
- Nissan Quest 2009 : 148,1 pies³
- Pontiac Montana SV6 2006 : 136,5 pies³
- Relevo Saturno 2007 : 136,5 pies³
- Perspectiva de Saturno 2009 : 115,9 pies³
- Nissan Titan 2008 : 126 pies³
- Subaru Tribeca 2008 : 104 pies³
- Interior 2008 : 98 pies³
- Nissan Armada 2006-2009 : 97,1 pies³
- Mitsubishi Montero 2006 : 91,7 pies³
- Suzuki XL7 2008 : 95,2 pies³
- Subaru Outback 2008 : 98 pies³
Por qué la capacidad de carga varía según el año del modelo
Las especificaciones cambian. A veces es un rediseño. A veces se trata de una reclasificación. El tamaño del maletero del Nissan Altima se redujo a la mitad entre 2007 y 2008. ¿Agregaron una batería híbrida? No, eso estaba listado por separado. Quizás la forma del sedán cambió. El Mitsubishi Outlander saltó de 36,2 pies³ a 72,6 pies³ en un año. Eso es el doble de espacio. Probablemente un cambio en la forma en que se midieron o plegaron los asientos traseros.
El Scion xB creció significativamente. ¿El modelo 2008 agregó una tercera fila? No, simplemente amplió el interior. El xB 2006 tenía 43,4 pies³. El xB 2008 tenía 69,9 pies³. Esa es una ganancia de 26,5 pies³. Gran diferencia.
¿Qué coche tiene mejor capacidad de carga?
Si necesita volumen puro, mire las minivans y los SUV grandes. El Nissan Quest y el Pontiac Montana lideran con 136.5+ pies³. El Saturn Relay coincide con el Pontiac. El Saturn Outlook ofrece 115.9 pies³ sin ser una minivan.
Para los sedanes, el Subaru Legacy Wagon de 66.2 pies³ (2006) es fuerte. El Saab 9-5 tiene una respetable 15,9 pies³. El Porsche 911 ocupa el último lugar con 7,24 pies³.
Cómo calcular tus necesidades de carga
- Mide tu más grande
Espacio de carga Toyota por año
La línea Toyota maneja las tareas de carga de manera diferente dependiendo de lo que intentas transportar. Si busca capacidad de carga de Toyota, los números varían enormemente desde el pequeño Corolla hasta la enorme Sienna.
En 2006, la 4Runner ofrecía 75,1 pies cúbicos de espacio. El Avalon estuvo ajustado en 14,4. Los propietarios de Camry tenían 16,7. El cupé Solara lo redujo a 13,8. El espacio en el maletero del Corolla era de 13,6.
Los SUV de tamaño mediano cuentan una historia diferente. El Highlander proporcionó 39,7 pies cúbicos. La Highlander Hybrid fue peor, estancada en 10,5. El Land Cruiser ofrecía 20,8. Los propietarios de Matrix disfrutaron de 53,2 pies cúbicos. El espacio en el maletero del Prius era de 16,1. La RAV4 ofrecía 73. La Sequoia era enorme con 128,1. La minivan Sienna lideró el grupo con 148,9 pies cúbicos. Las camionetas como Tacoma y Tundra no tenían datos para este año.
2007 trajo cambios. La 4Runner se quedó en 75,1. El Avalon saltó a 41,4. El Camry bajó ligeramente a 15. El nuevo Camry Hybrid ofrecía sólo 10,6. Solara se quedó en 13,8. El Corolla se mantuvo en 13,6.
Aparecieron nuevos modelos. El FJ Cruiser ofreció 66,8. El Highlander se expandió significativamente a 80,6. La Highlander Hybrid también alcanzó 80,6, alcanzando a su homóloga de gasolina. El Land Cruiser creció hasta 90,8. Matrix se mantuvo en 53,2. Prius cayó a 14,4. RAV4 se mantuvo estable en 73. Sequoia se mantuvo en 128,1. Sienna se mantuvo en 148,9. El nuevo Yaris ofrecía 25,7. Tacoma y Tundra aún no tenían datos.
En 2008, el Highlander volvió a aumentar hasta 95,4. La Highlander Hybrid cayó ligeramente a 94,1. El Land Cruiser se redujo a 81,7. Matrix se mantuvo en 53,2. Sequoia cayó a 120,8. Sienna se mantuvo en 148,9. Yaris se quedó en 25,7. Otros modelos como Avalon, Camry, Corolla, FJ Cruiser, Matrix, Prius, RAV4, 4Runner y Tacoma/Tundra mantuvieron sus valores anteriores o permanecieron estáticos donde se indicó.
2009 trajo más turnos. El Corolla bajó a 12,3. Matrix creció a 61,5. Los datos de la Sequoia no aparecen explícitamente como modificados desde 2008 en el fragmento, pero la Sienna siguió siendo la reina con 148,9. El nuevo Venza no tenía datos en la lista.
Especificaciones de peso y carga útil de Toyota
Para aquellos que profundizan en la capacidad de carga de Toyota, a menudo es necesario combinar el volumen con los límites de peso. El GAWR (clasificación de peso bruto por eje) y el GCWR (clasificación de peso bruto combinado) son tan importantes como los pies cúbicos. La capacidad de carga útil determina lo que realmente puedes poner en ese espacio antes de que la suspensión toque fondo.
Volumen de carga de Volkswagen por año
Volkswagen ofrece distintas opciones para quienes necesitan datos sobre la capacidad de carga de Volkswagen. El enfoque de la marca respecto del espacio del maletero suele ser más utilitario que puro lujo.
En 2006, el Golf y el GTI compartían 41,8 pies cúbicos. El Jetta era más pequeño con 16. El Beetle Convertible era pequeño con 5. El Beetle Coupe ofrecía 27.1. El Passat Sedán tenía 14,2. El Phaeton tenía 13. El Rabbit ofrecía 46. El Touareg ofrecía 71.
En 2007 se presentó el Eos, que ofrecía sólo 10,5 pies cúbicos. El GTI creció a 46. El Jetta se quedó en 16. El Beetle Convertible permaneció en 5. El Beetle Coupe se quedó en 27.1. El Passat Sedán se quedó en 14,2. El Passat Wagon apareció con 61,8. Rabbit se quedó en 46. Touareg se quedó en 71.
En 2008, el GLI se unió con 16. El R32 ofreció 43,4. El Touareg 2 mantuvo la cifra de 71. Rabbit se quedó en 46. Eos se quedó en 10,5.
En 2009 llegó el Jetta Sport Wagon con 66,9 pies cúbicos. La minivan Routan apareció con unos enormes 141 pies cúbicos. El SUV Tiguan ofrecía 56,1. El GTI se quedó en 46. El Rabbit se quedó en 46. El Touareg 2 se quedó en 71. El Passat Wagon se quedó en 61,8. El Escarabajo Convertible se quedó en 5. El Escarabajo Coupé se quedó en 27,1. El Passat Sedán se quedó en 14,2. Eos se quedó en 10,5. GLI se quedó en 16.
Clasificaciones de peso de Volkswagen
Al calcular la carga útil, recuerde que las cifras de capacidad de carga de Volkswagen son solo volumen. Debe comparar el peso en vacío con la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) para ver cuánta masa real cabe en ese espacio. El Touareg y el Tiguan tienen diferentes configuraciones de suspensión que afectan el transporte en el mundo real frente al volumen teórico.
