Załaduj hatchbacka pudełkami z płytkami ceramicznymi, a od razu to zauważysz. Tylne zawieszenie ulegnie kompresji. Tylny zderzak opuści się bliżej asfaltu. Przód samochodu się podniesie. Od razu zrozumiesz, że Twój subkompakt nie jest przeznaczony do takich obciążeń. Nawet pickup lub SUV będzie wykazywał oznaki przeciążenia, chociaż będzie wymagał znacznie większej masy. Pojazdy te są zaprojektowane tak, aby wytrzymać znaczne obciążenia.
Kamper to inna sprawa. Załaduj go meblami, sprzętem AGD i sześcioma dorosłymi osobami. Może w ogóle nie zwisa. Bez wykonania obliczeń nie będziesz wiedział, że go przeciążyłeś. Pytanie nie brzmi, czy widzisz napięcie. Pytanie brzmi, czy przekraczasz limity. Odpowiedź leży w Nośności (CCC).
To nie jest domysł. Jest to sztywny limit ustalony przez producenta. Jej przekroczenie zmniejsza bezpieczeństwo. Oto jak znaleźć ten numer dla swojego samochodu kempingowego.
Wzór do obliczania CCC
Aby zapewnić bezpieczeństwo, musisz znać nośność (CCC) swojego samochodu kempingowego. Formuła jest prosta. Zacznij od dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR). Jest to maksymalna bezpieczna masa w pełni załadowanego pojazdu, łącznie z paliwem, pasażerami i ładunkiem.
Następnie odejmij ciężary właściwe, które składają się na masę podstawową pojazdu i materiały eksploatacyjne.
- Zacznij od DMC. W naszym przykładzie użyjmy 20 000 funtów.
- Odejmij masę pustego pojazdu (UVW). Jest to masa pojazdu w chwili opuszczenia fabryki. Obejmuje pełny zbiornik paliwa, płynu niezamarzającego i oleju. Załóżmy, że twój waży 14 500 funtów.
- Odejmij wagę znamionową szafy sypialnej (SCWR). Jest to stała wartość szacunkowa. Pomnóż liczbę łóżek przez 154 GBP na osobę. Jeśli masz sześć miejsc do spania, to 6 x 154 = 924 funty.
- Odejmij wagę propanu (gazu LPG). Propan waży 4,2 funta na galon. Standardowy zbiornik o pojemności 12 galonów dodaje 50,4 funta.
- Odejmij wagę świeżej wody. Woda waży 8,3 funta na galon. Zbiornik o pojemności 25 galonów dodaje 207,5 funta.
Wykonaj obliczenia dla naszego przykładu:
20 000 (DMC)
– 14500 (UVW)
– 924 (SCWR)
– 50,4 (propan)
– 207,5 (Woda)
= 4318,1 funta
To 4318,1 funta to Twoja nośność (CCC). Jest to maksymalna waga, jaką możesz dodać w postaci sprzętu, odzieży, jedzenia i dodatkowego wyposażenia. Jeśli przekroczysz ten limit, narazisz hamulce, zawieszenie i integralność konstrukcyjną samochodu kempingowego.
Gdzie znaleźć swoje dane
Jeśli nie masz pewności co do numerów swojego kampera, sprawdź specyfikacje producenta. Publikują te dane w Internecie. Większość głównych marek ma dedykowaną sekcję zawierającą dane dotyczące holowania i masy.
W przypadku tych, którzy zamiast kamperów jeżdżą samochodami i ciężarówkami, koncepcja jest podobna, ale wskaźniki są inne. Prawdopodobnie bardziej interesuje Cię objętość ładunku w stopach sześciennych lub pojemność ładunku w funtach. Poniżej znajdują się udźwigi kilku popularnych modeli z lat 2006-2009.
Ładowność Acury
| Rok | Modelka | Ładowność (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Dodatkowe funkcje Acury:
– GVWR Acura
-GAWR Acura
– GCWR Acura
– Masa własna Acury
– Ładowność Acury
– Uciąg Acury
Ładowność Audi
| Rok | Modelka | Ładowność (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Pytanie 7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Pytanie 7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16.1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Pytanie 7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3,5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
Zrozumienie pojemności bagażnika Buicka na lata 2006–2009
Oferta Buicka w tych latach składała się z konserwatywnych sedanów i zaskakująco przestronnych SUV-ów. Dane pokazują wyraźny podział na samochody osobowe, dla których komfort jest ważniejszy od ładowności, oraz większe pojazdy użytkowe marki.
Buick Terraza zdominował rok modelowy 2006 z bagażnikiem o pojemności 136,5 stóp sześciennych. To ogromny wskaźnik dla crossovera. Niedaleko w tyle znajdował się Rendezvous, oferujący 108,9 stóp sześciennych. Jeśli kupowałeś sedana, LaCrosse oferował skromne 16 stóp sześciennych. Lucerna była nieco bardziej praktyczna z 17 stopami sześciennymi.
W roku 2007 Terraza zniknęła z oferty, pozostawiając Rendezvous jako lidera wolumenu z 108,9 stopami sześciennymi. LaCrosse i Lucerna utrzymały swoje wyniki na niezmienionym poziomie.
Pierwsza generacja Enclave zadebiutowała w 2008 roku. Oferowała pojemność 116,2 stóp sześciennych. Sedany pozostały niezmienione, przy czym LaCrosse nadal oferował 16 stóp sześciennych, a Lucerne pozostało 17 stóp sześciennych.
Do 2009 roku Enklawa straciła pewną objętość, spadając do 115 stóp sześciennych. LaCrosse i Lucerna w dalszym ciągu oferowały odpowiednio 16 i 17 stóp sześciennych.
Buick Terraza z 2006 r. pozostaje liderem pod względem wielkości w tym zestawie danych z pojemnością 136,5 stóp sześciennych, wyprzedzając późniejsze modele Enclave.
Pojemność bagażnika Cadillaca według modelu i roku
Pojemność bagażnika Cadillaca różni się znacznie w zależności od tego, czy przewozisz artykuły spożywcze czy meble. Luksusowe sedany są ciasne, a pełnowymiarowe SUV-y są przestronne.
W 2006 roku Escalade ESV był wyraźnym zwycięzcą z pojemnością 131,6 stóp sześciennych. Standardowa Escalade oferowała 104,6 stóp sześciennych. Luksusowe coupe XLR i XLR-V były skąpe pod względem objętości i oferowały zaledwie 11,6 stopy sześciennej. CTS i CTS-V miały tę samą objętość 12,5 stóp sześciennych. DTS zapewnił przestronną pojemność 18,8 stóp sześciennych.
W 2007 roku nastąpił wzrost wolumenu sprzedaży rodziny Escalade. Standardowy model wzrósł do 108,9 stóp sześciennych. Wersja ESV zwiększa objętość do 137,4 stóp sześciennych. Sedany i coupe pozostały praktycznie niezmienione.
W roku 2008 CTS zyskuje nieco więcej miejsca, zwiększając objętość z 12,5 do 13,6 stóp sześciennych. Escalade i ESV utrzymały odpowiednio poziomy 108,9 i 137,4 stóp sześciennych.
W 2009 roku pojawił się Escalade Hybrid o pojemności 69,5 stóp sześciennych. Zwrotnica SRX zmniejszyła objętość do 13,8 stóp sześciennych (prawdopodobnie błąd w oryginalnych danych lub odnosi się tylko do tyłu, ale tak są pokazywane dane). STS i STS-V utrzymały stabilną pojemność 13,8 stóp sześciennych. Modele XLR pozostały na poziomie 11,6 stóp sześciennych.
Aby zapewnić maksymalną pojemność ładunkową, Cadillac Escalade ESV z lat 2007–2009 stale oferuje 137,4 stóp sześciennych, najwięcej w segmencie Cadillaca w tym okresie.
Analiza ładowności Chevroleta
Chevrolet miał szerszą gamę pojazdów niż jego luksusowi bracia. Oznacza to, że zakres objętości bagażnika jest szerszy.
W 2006 roku furgonetka Express była potworem o pojemności 225,1 stóp sześciennych. Odpowiednik Terrazy w gamie Chevroleta, Uplander, oferował 120,1 stóp sześciennych. TrailBlazer EXT dostarczył 107,4 stóp sześciennych. Sedany były małe: Impala oferowała 18,6 stopy sześciennej, Malibu była mniejsza i miała 15,4 stopy sześciennej. Corvette oferowała 22,4 stopy sześciennej.
W roku 2007 Suburban powrócił do maksymalnej pojemności bagażnika wynoszącej 137,4 stóp sześciennych. Tahoe oferował 108,9 stóp sześciennych. Express utrzymał 225,1 stóp sześciennych. HHR zmniejszył objętość do 57,7 stóp sześciennych. Hatchback Aveo 5 miał 42 stopy sześcienne.
W 2008 r. większość wskaźników pozostała na tym samym poziomie. Przybył Tahoe Hybrid o pojemności 108,9 stóp sześciennych. Malibu zmniejsza nieznacznie objętość do 15,1 stóp sześciennych.
W 2009 roku Traverse zadebiutował z pojemnością 117,5 stóp sześciennych. Corvette powróciła do 22,4 stóp sześciennych. Samochody dostawcze Express (1500, 2500, 3500) miały pojemność 225,1 stóp sześciennych. Ciężarówki takie jak Silverado i Tahoe często mają w tych zbiorach danych myślniki, wskazujące zmienne lub niestandardowe dane, ale SUV-y nie mają sobie równych.
Chevrolet Express Van z lat 2006–2009 to najbardziej spójna ciężarówka na tej liście, oferująca ogromną pojemność 225,1 stóp sześciennych we wszystkich latach i poziomach wyposażenia.
Analiza objętości bagażnika Chryslera
Strategia Chryslera w tym okresie opierała się w dużej mierze na minivanach i sedanach typu kombi. Jeśli potrzebowałeś miejsca, kupiłeś Town & Country.
Town & Country z 2006 r. oferował 146,7 stóp sześciennych. PT Cruiser był zaskakująco praktyczny przy pojemności 92,2 stóp sześciennych. Pacifica mieściła się pomiędzy 62,7 stopami sześciennymi. Sedany 300 i 300C były ciasne i miały pojemność 15,6 stóp sześciennych. Sebring był jeszcze mniejszy i miał 11,3 stóp sześciennych.
W 2007 roku dane te uległy niewielkiej zmianie. Town & Country zmniejszyło objętość do 144 stóp sześciennych. PT Cruiser zmniejsza deklarowaną objętość o połowę, do 62,7 stóp sześciennych (prawdopodobnie jest to wymiar tylko tylnego bagażnika, z wyłączeniem przedziału pasażerskiego). Pacifica zwiększyła objętość do 92,2 stóp sześciennych. Przybył SUV Aspen o pojemności 102,4 stóp sześciennych.
W roku 2008 Town & Country zachowa 143,8 stóp sześciennych. PT Cruiser powrócił do 92,2 stóp sześciennych. Coupe Crossfire zwiększa nieznacznie objętość do 7,6 stóp sześciennych.
W roku 2009 Town & Country zachowa 143,8 stóp sześciennych. Obydwa modele Aspen i Aspen Hybrid oferowały 102,4 stóp sześciennych. PT Cruiser pozostała na poziomie 62,7 stóp sześciennych.
Chrysler Town & Country niezmiennie zapewnia ponad 143 stopy sześcienne przestrzeni ładunkowej, co czyni go jednym z najbardziej praktycznych minivanów końca XXI wieku.
Dodge Nośność i użyteczność
Numery bagażnika Dodge’a odzwierciedlają numery Chryslera, biorąc pod uwagę ich wspólną platformę, ale z pewnymi różnicami.
Sprinter Wagon 2500 z 2006 r. był prawdziwym potworem użytkowym o pojemności 321 stóp sześciennych. Grand Caravan oferował 167,9 stóp sześciennych. Modele samochodów dostawczych Sprinter (2500 i 3500) miały pojemność 247 stóp sześciennych. Ciężarówki Ram 1500 oferowały skromne 41 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. SUV Durango miał pojemność 102,4 stóp sześciennych. Viper był ciasny i miał 6,8 stopy sześciennej.
W 2007 roku pojawił się Caliber o pojemności 48 stóp sześciennych. SUV Nitro oferował 75,6 cu.
Liderzy sprzedaży Forda według pojemności bagażnika w latach 2006–2009
Liczby nie kłamią, ale potrafią ukryć szczegóły. Jeśli zastanawiasz się, ile rzeczy zmieścisz w garażu lub na tylnym siedzeniu, oferta Forda na lata 2006-2009 oferuje duży wybór. Obok pełnowymiarowych vanów masz małe coupe. To studium kontrastów.
Pojemność ładunkowa Forda E-Series to rzeczywista objętość. Modele E-150, E-250 i E-350 Super Duty z lat 2006 i 2007 miały tę samą pojemność skokową wynoszącą 256,5 stóp sześciennych. Potem przyszedł rok 2008. Liczby spadły. E-150, E-250 i E-350 Super Duty zanotowały 230,6 stóp sześciennych. Usunęli siedzenia? Czy podłoga została przeprojektowana? Specyfikacje mówią po prostu o mniejszej przestrzeni. Modele z 2009 roku utrzymują tę liczbę na poziomie 230,6 stóp sześciennych.
Inne duże ciężarówki w ofercie Forda to minivany Freestar. Zaczęło się od 134,3 stóp sześciennych w 2006 r., a następnie wzrosło do 137,2 w 2007 r. Potem zniknęły. Escape Hybrid był produktem niszowym. W latach 2006 i 2007 wyparł 65,5 stóp sześciennych. Do 2008 roku wzrósł o pół stopy do 66,0. W tych samych latach standardowa pojemność Escape utrzymywała się na poziomie 66,3 stóp sześciennych.
Średniej wielkości SUV-y, takie jak Explorer, utrzymywały stałą pojemność na poziomie 85,8 stóp sześciennych od 2006 do 2009 roku. Expedition EL oferował więcej miejsca. W latach 2007 i 2008 było to 130,8 stóp sześciennych. Sama Ekspedycja oscylowała wokół 108,2–108,3 stóp sześciennych.
Samochody? Niewiele. Mustang miał 9,7 stopy sześciennej w latach 2006 i 2007. GT był mniejszy, zaledwie 1 stopę sześcienną w 2006 r. Fusion był ciasny i miał 15,8 stopy sześciennej pojemności skokowej w całym okresie swojej eksploatacji. Focus był przyzwoity, miał 40,2 stopy sześciennej w latach 2006 i 2007, ale spadł do 13,8 w 2009. Five Hundred miał 21,2 stopy sześciennej przez trzy lata.
Pickupy były dziwnie nieobecne na liście ładunków przez wiele lat. F-150, F-250 i F-350 pojawiły się jako kreski w 2006 r. Pozostały myślnikami do 2009 r. Ranger miał 18,1 stóp sześciennych w latach 2006 i 2008. Był nieobecny w 2007 i 2009 r. Ranger przybył również w 2008 r. z oceną 18,1.
Dane dotyczące wolumenu samochodów dostawczych i SUV-ów GMC
GMC nie bawiło się w te same gry swoimi dużymi wagonami. GMC Savana ładowność modeli 1500, 2500 i 3500 wynosiła 225,1 stóp sześciennych. Liczba ta utrzymywała się na tym samym poziomie od 2006 r. do 2009 r. Bez zmian. Żadnych niespodzianek. Po prostu stabilna objętość do użytku komercyjnego lub ciężkiego transportu.
SUV-y opowiadały inną historię. W 2006 r. pojemność Jukonu wynosiła 63,6 stóp sześciennych. W 2007 r. spadła do 60,3 stóp sześciennych i pozostała na tym poziomie. Yukon XL miał mniejszą objętość, niż można by się spodziewać po podmodelu. W 2006 roku było to 45,7 stóp sześciennych, a następnie 45,8 w latach 2007–2009.
Envoy był starszym modelem. W latach 2006–2009 miał 43,7 stóp sześciennych. Envoy XL był mniejszy i miał 23,4 stóp sześciennych notowanych tylko w 2006 roku.
Nowe modele, takie jak Acadia, pojawiły się w 2007 roku. Oferowały 19,7 stóp sześciennych. Następnie w 2008 roku wzrosły do 25,5 i pozostały na tym poziomie. Hybryda Yukon była małą opcją. W latach 2008 i 2009 oferował zaledwie 16,9 stóp sześciennych. W latach 2006–2009 pickupy Sierra charakteryzowały się kreską pod względem objętości ładunku. Canyon również pokazał kreskę.
Ciasne, ale wydajne przestrzenie Hondy
Honda często przedkłada układ wnętrza nad surową przestrzeń bagażnika. Ładowność Honda Odyssey w latach 2006–2009 wynosiła imponujące 147,4 stóp sześciennych. Była to wartość stała. Reper.
CR-V był mały. Razem 10,4 stóp sześciennych od 2006 do 2009. Nie zmienił się. Civic Hybrid również był mały. 11,5 stóp sześciennych od 2006 do 2009 roku. Accord Hybrid miał 11,2 stóp sześciennych we wszystkich latach.
Samo Porozumienie było niezdecydowane. W 2006 r. 12,8 stóp sześciennych, w 2007 r. 14. Następnie w latach 2008 i 2009 spadło do 11,9. W 2006 r. Civic był ogromny i miał 72 stopy sześcienne. Wzrósł do 72,9 w 2007 r. Następnie gwałtownie spadł do 35,7 w 2008 r. i do 11,5 w 2009 r. Spadek ten wygląda na zmianę pokolenia lub zmianę metodologii pomiaru.
Element był spójny. 74,6 stóp sześciennych od 2006 do 2008 roku. Zniknął w 2009 roku. Fit pojawił się w 2007 roku z 41,9 stopami sześciennymi. Następnie wzrosła do 57,3 w 2008 i 2009 r. Pilot miał 87,6 stóp sześciennych w latach 2006–2008, nieznacznie spadając do 87 w 2009 r.
Ridgeline miał w całym okresie 41,4 stóp sześciennych. S2000 był świetną zabawą na torze. Od 2006 do 2008 roku miał 5 stóp sześciennych. W 2006 roku Insight miał 16,3 stóp sześciennych.
Minimalistyczne podejście Hummera
Hummerowi nie zależało na ładowności. A przynajmniej ich dane na to wskazują. Ładność Hummera H2 wynosiła 30,7 stóp sześciennych w latach 2006–2009. Był to pudełkowaty SUV, ale przestrzeń była niewielka.
H3 był trochę mniejszy. 29,5 stóp sześciennych od 2006 do 2009 roku. H3T pojawił się jako kreska. H1 Alpha też miał kreskę. Nie określili tego. Może drzwi się nie zamykają? Może w środku są tylko siedzenia i podłoga?
Rośnące bóle Hyundaia
Hyundai z biegiem lat zwiększał asortyment swoich modeli. Hyundai Tucson pojemność ładunkowa wynosiła 22,7 stóp sześciennych od 2006 do 2008 roku. Nie zmieniła się.
Santa Fe dorastało. Zaczęło się od 30,5 stóp sześciennych w 2006 r., a następnie przeniosło się do 34,2 w 2007 i 2008 r. Minivan Entourage miał 32,2 stopy sześciennej w latach 2007 i 2008. Veracruz miał kreski w latach 2007 i 2008.
Akcent też rósł. 12,4 stóp sześciennych w 2006 r. Następnie 15,9 s
Numery objętości ładunku Jeepa
Chcesz przewieźć sprzęt? Gama Jeepa z lat 2006-2009 jest tym, czego potrzebujesz, jeśli szukasz miejsca. Dowódca prowadzi w tym wskaźniku przez większość lat. W 2006 roku mierzył 68,7 stóp sześciennych. W 2007 roku nieznacznie wzrasta do 68,9. Następnie w latach 2008 i 2009 ponownie spada do 68,5.
Grand Cherokee ma mniejszą pojemność skokową. Tylko 67,4 stóp sześciennych we wszystkich czterech latach modelowych. Całkiem nieźle jak na SUV-a średniej wielkości. Ale jeśli potrzebujesz głośności, Wrangler Unlimited jest liderem.
Zaczyna się od 61,2 stóp sześciennych w 2007 r. Liczba ta utrzymuje się w latach 2008 i 2009. Dwudrzwiowy Wrangler z 2006 r. był mniejszy i zajmował 45,8 stóp sześciennych. Liberty utrzymuje się od jakiegoś czasu na stabilnym poziomie. w latach 2006 i 2007 wynosił 69 stóp sześciennych. Następnie w latach 2008 i 2009 spadł do 64,2.
Modele kompaktowe opowiadają inną historię. Kompas 2006 nie znajduje się na liście. Pojawia się w 2007 roku z pojemnością 53,6 stóp sześciennych. Ta sama liczba dotyczy lat 2008 i 2009. Patriot zaczynał od 62,7 w 2007 r. i utrzymywał się na tym poziomie do 2009 r.
Statystyki objętości Kia
Podejście Kia w tej epoce było prostsze. W rankingach dominuje minivan Sedona. W roku 2006 oferuje 141,5 stóp sześciennych. W 2007 roku spada do 121,3. W 2008 roku liczba ta utrzymuje się na poziomie 121,3.
Rondo jest kolejnym co do wielkości. Pojawia się w latach 2007 i 2008 z 74,4 stopami sześciennymi. Sorento jest stabilne. 66,4 stóp sześciennych w latach 2006, 2007 i 2008. Sportage dorównuje temu z 66,6 stóp sześciennych w tych samych trzech latach.
Małe samochody? Minimalna przestrzeń. Pojemność sedana Amanti w 2006 r. wynosiła 15,5 stopy sześciennej. W latach 2007 i 2008 pojemność ta nieznacznie wzrosła do 15,9. W latach 2006–2008 pojemność Optimy utrzymywała się na stałym poziomie 14,8 stopy sześciennej.
Pięciodrzwiowy hatchback Rio szwankuje. 49,6 w 2006 r. Spada do 15,8 w 2007 r. Ponownie wzrasta do 49,6 w 2008 r. Pięciodrzwiowa Spectra ma stałą pojemność 52,8 stóp sześciennych w latach 2007 i 2008. Pojawia się Borrego z 2009 r. z 97,6 stóp sześciennych. Sam sedan Spectra jest malutki. 12,2 stóp sześciennych w latach 2007, 2008 i 2009.
Dane dotyczące pojemności Land Rovera
Tutaj Land Rover zaczyna się komplikować. LR3 to od kilku lat bestia głośności. w latach 2006 i 2007 wynosił 90,3 stóp sześciennych. Następnie w 2008 r. spadł do zaledwie 9,9, a w 2009 r. powrócił do 90,3.
Range Rover również jest niespójny. 74,9 stóp sześciennych w 2006 i 2007 r. Spada do 35,1 w 2008 r. Powraca do 74,2 w 2009 r. Range Rover Sport jest nudno stały. Dokładnie 71 stóp sześciennych od 2006 do 2009 roku.
LR2 pojawia się późno. Dane za 2008 rok nie są dostępne. Rok 2009 pokazuje 58,9 stóp sześciennych. Jeśli szukasz używanych luksusowych SUV-ów, zmienność LR3 z roku na rok jest ogromną czerwoną flagą. Albo po prostu dziwactwo w sposobie, w jaki to zmierzyli.
Funkcje przechowywania Lexusa
Lexus stawia na sedany. Przestrzeń jest ciasna. Wszystkie modele GS 300, GS 430 i GS 350 mają 12,7 stopy sześciennej. ES 330 oferuje 14,5 na rok 2006. ES 350 plasuje się na poziomie 14,7 w latach 2007–2009.
LS 430 jest większy. 20,2 stóp sześciennych w 2006 r. LS 460 nieznacznie spadło do 18 stóp sześciennych w latach 2007 i 2008. LS 600h odpowiada tej wartości i wyniósł 18 w 2008 r.
SUV-y to miejsce, w którym Lexus błyszczy. GX 470 ma 77,5 stóp sześciennych. LX 470 jest ogromny. 90,4 stóp sześciennych w latach 2006, 2007 i 2008. LX 570 rozpoczyna się w 2008 roku z 15,5 stóp sześciennych (fotele podniesione?). Następnie gwałtownie wzrasta do 83,1 w 2009 r.
RX 330 i RX 400h są identyczne w latach 2006 i 2007 i mają 84,7 stóp sześciennych. RX 350 zaczyna od 85 w 2007 r., następnie spada do 38,3 w 2008 r. i ponownie osiąga 85 w 2009 r. Coupe SC 430 jest najmniejsze. 8,8 stóp sześciennych nieprzerwanie od 2006 do 2009 roku.
Objętość ładunku Lincolna
Lincoln stąpa ostrożnie. Nawigator to koń pociągowy. w 2006 r. spadła do 104,8 stóp sześciennych. W latach 2007 i 2008 spadła do 103,5. W 2009 r. powróciła do 104,7.
Przetwornik Mark LT jest stabilny. 47,9 stóp sześciennych od 2006 do 2008 roku. Sedan Town Car jest wystarczający. 21,1 stóp sześciennych od 2006 do 2009 roku.
MKX pojawia się w 2007 roku. Ma 69 stóp sześciennych w latach 2007, 2008 i 2009. MKZ to mały sedan. 15,8 stóp sześciennych w latach 2007, 2008 i 2009. MKS pojawi się w 2009 r. z 18,7 stóp sześciennych. Zephyr w 2006 roku oferuje 15,8. W sedanie LS z 2006 roku jest to 13,5.
Wskaźniki Mazda Space
Mazda ma dziwny rozkład. Minivan MPV jest ogromny. 127 stóp sześciennych w 2006 roku.
CX-9 to wariant SUV-a. Ma 100,7 stóp sześciennych od 2007 do 2009 roku. Mazda6 sedan jest bardzo zróżnicowany. 58,7 w latach 2006, 2007 i 2008. Następnie gwałtownie spada do zaledwie 16,6 w 2009 r.
Mazda3 to mały samochód. 31,2 stóp sześciennych w 2006 r. Wzrasta do 43
Rzeczywistość nośności Mini, Mitsubishi i Nissana
Nissan Quest 2009 w dalszym ciągu plasuje się wśród największych pojazdów użytkowych o pojemności 148,1 m3. stopy. To ogromny wskaźnik. Jeśli chcesz przewieźć sofę lub cały ładunek pudeł z IKEA, to jest Twój pojazd. Nissan Rogue zaczynał jako kompaktowy crossover, ale do 2009 roku jego objętość skurczyła się do 28,9 m3. ft, co jest dość ciasne. Dla porównania, 2008 Rogue ze złożonymi siedzeniami miał 98 cu. stopy. Zmiana techniki pomiaru lub konfiguracji siedziska robi różnicę.
Pick-up Nissan Titan przybył w 2008 roku z niesamowitą ładownością 126 cu. stopy. Była to opcja o dużym obciążeniu, która nie znalazła się w tym zbiorze danych po 2009 r. 350Z pozostaje bezużytecznym pojazdem do przewozu ładunków o pojemności zaledwie 4,1 cu. stopy. Zakupy będziesz nosić w torbie. Objętość bagażnika Altimy została zmniejszona z 15,6 m3. stóp w 2006 r. do 7,4 m3 ft w 2009 roku. Coś się stało z tym pniem. Wersja hybrydowa mogła zaoszczędzić więcej miejsca – 10,1 cu. m, ponieważ umiejscowienie akumulatora optymalizowało kształt bagażnika.
Mitsubishi oferowało czystą głośność tam, gdzie to miało znaczenie. 2006 Montero przekroczył 91,7 cu.in. stopy. Do 2007 r. Endeavor był notowany z 40,7 cu. m, po czym w 2008 r. liczba ta ponownie wzrosła do 72,6 m3. stopy. Niespójne raportowanie? A może po prostu różne konfiguracje siedzeń? Outlander pokazał dzikie wahania: 60,3, potem 36,2, potem 72,6. Raider zniknął po 2007 roku. Był to zakamuflowany Plymouth Prowler o pojemności 37,1 cu. stóp przestrzeni ładunkowej. Nie wystarczy na nic poważnego, ale stylowego.
Niszowe modele Pontiaca, Porsche i Saaba
Pontiac szybko opuścił rynek, ale Grand Montana SV6 z 2006 r. oferował 136,5 cu. stopy. Było to kombi na platformie Chevroleta U. Praktyczność dla marki sportowej? Rzadkość. G6 zaczęło się od 11 cm3. ft i nieznacznie wzrosła do 14 cu. stóp do 2008 r. Solstice był roadsterem. 3,8 m3 stóp w 2006 r. 5,4 m3 ft w 2009 r. Zmieści się kask. Być może para butów. SUV Torrent miał pojemność od 32 do 68 cm3. stóp w zależności od roku.
Porsche skupiło się na szybkości, a nie na przechowywaniu. W 911 prawie nie ma miejsca. 911 Carrera z 2009 r. miała 7,24 cu.in. stopy. To ledwo wystarcza na bagaż podręczny. Boxster i Cayman radziły sobie nieco lepiej z 9,9 cu. ft i 14,5 cu. stopy. Jedynym logicznym wyborem w przypadku ładunku był Cayenne, mieszczący 62,5 cu. stopy.
Saab był praktyczny, ale nudny. 9-7X wspólne nadwozie z Chevroletem Trailblazerem. Utrzymywał objętość 80,1 cu. ft od 2006 do 2009. Limuzyna 9-5 pozostała na poziomie 15,9 cala sześciennego. stopy. Sedan 9-3 skurczył się z 14,8 cu. stopy do 12,4 stopy sześciennej stopy. 9-2X było po prostu zamaskowanym kombi Subaru Impreza. Miała objętość 61,6 metrów sześciennych. stopy.
Użyteczność Saturna, Potomka i Inteligentnego
Saturn Outlook był bliźniakiem Buick Enclave. Oferował 115,9 cu. stóp powierzchni od 2007 do 2009. Ogromna przestrzeń. Minivan Relay również osiągnął 136,5 cu. stopy. Saturn wiedział, jak pakować rzeczy. VUE było niespójne i wahało się od 29,2 cm3. stopy do 63,8 m3 stopy. Wersja hybrydowa dorównywała wersji benzynowej do 2009 roku, kiedy to w obu przypadkach pojemność spadła do 29,2 cm3. stopy.
Scion liczył na młodzieżową publiczność, oferując modele xB i xD. xB było pudełkiem. Wyrosło z 43,4 m3. stóp w 2006 r. do 69,9 metrów sześciennych. ft do 2008 r. xD miał objętość 35,7 cu. stopy. Coupe tC było bezużyteczne do transportu ładunków, utknęło na 12,8 cu. stóp przez cztery lata z rzędu. Jeśli potrzebowałeś miejsca, kupiłeś xB. Jeśli chciałeś wyglądać, kupiłeś tC.
smart fortwo to mikrosamochód. W 2008 roku miał 12cc. stóp przestrzeni. Zmieszczą się dwie małe torby. To wszystko. Dane dla Equator i Grand Vitara marki Suzuki nie są dostępne za rok 2009. Model XL7 zniknął z listy po roku 2008, kiedy wynosił 95,2 m3. stopy.
Charakterystyka techniczna bagażnika Subaru i Suzuki
Subaru polega na kombi, jeśli chodzi o głośność. SUV B9 Tribeca miał 74,4 cala sześciennego. stóp w 2006 r. spadła do 104 m3. stóp w 2008 r., a następnie powróciło do 74,4 m3. stopy w 2009 r. Wagon Outback wahał się od 33,5 cala sześciennego. stóp i 98 cu. stopy. Brak danych dla Forestera za rok 2009, ale wcześniejsze lata wykazały 68,6 cu.in. stopy. Sedan Impreza WRX STI posiada malutki bagażnik o pojemności 11 metrów sześciennych. stopy. Nie dla sprzętu kempingowego.
Suzuki XL7 był koniem pociągowym. W 2008 roku osiągnęła ona 95,2 m3. stopy. Grand Vitara miała pojemność od 24,4 cm3. stopy do 68,9 m3 stopy. SX4 był crossoverem o pojemności 54 cm3. ft w 2009 roku. Reno był hatchbackiem o pojemności 45,4 cm3. stopy. Małe samochody, duże niespodzianki.
Krótkie informacje na temat kluczowych modeli
- Nissan Quest 2009 : 148,1 cu. stopy
- Pontiac Montana SV6 2006 : 136,5 cala sześciennego. stopy
- Przekaźnik Saturn 2007 : 136,5 cala sześciennego. stopy
- Saturn Outlook 2009 : 115,9 cu. stopy
- Nissan Titan 2008 : 126 cm3. stopy
- Subaru Tribeca 2008 : 104 cu. stopy
- Outback 2008 : 98 m3 stopy
- Nissan Armada 2006–2009 : 97,1 cala sześciennego. stopy
- Mitsubishi Montero 2006 : 91,7 m3 stopy
- Suzuki XL7 2008 : 95,2 m3 stopy
- Subaru Outback 2008 : 98 cu. stopy
Dlaczego pojemność bagażnika różni się w zależności od roku modelowego?
Specyfikacje są różne. Czasami jest to przeprojektowanie. Czasami jest to przeklasyfikowanie. Nissan Altima przestrzeń bagażnika została zmniejszona o połowę w latach 2007–2008. Czy dodano akumulator hybrydowy? Nie, zostało to wymienione osobno. Kształt sedana mógł się zmienić. Mitsubishi Outlander podskoczył z 36,2 cu.in. stóp do 72,6 cu. stóp przez rok. To podwaja przestrzeń. Prawdopodobnie zmienił się sposób pomiaru lub składania tylnych siedzeń.
Scion xB znacząco urósł. Czy w modelu z 2008 roku dodano trzeci rząd siedzeń? Nie, wnętrze po prostu się powiększyło. 2006 xB miał 43,4 cu.in. stopy. 2008 xB miał 69,9 cu.in. stopy. Jest to wzrost o 26,5 m3. stopy. Znaczna różnica.
Który samochód ma najlepszą przestrzeń bagażową?
Jeśli zależy Ci na dużej objętości, spójrz na minivany i duże SUV-y. Nissan Quest i Pontiac Montana przodują z 136,5+ cu.in. stopy. Przekaźnik Saturn pasuje do Pontiaca. Saturn Outlook oferuje 115,9 m3 ft, nie będąc minivanem.
Sedany obejmują Subaru Legacy Wagon z 66,2 cu. ft (2006) wygląda solidnie
Przestrzeń ładunkowa Toyoty według roku
Gama Toyoty radzi sobie z zadaniami holowania w różny sposób, w zależności od tego, co planujesz przewozić. Jeśli szukasz ładowności Toyoty, liczby są bardzo zróżnicowane, od małej Corolli po masywną Siennę.
4Runner z 2006 roku oferował 75,1 stóp sześciennych przestrzeni. Avalon miał ciasną pojemność 14,4 stóp sześciennych. Właściciele Camry mieli 16,7 stóp sześciennych. Solara coupe obniża tę liczbę do 13,8. Pojemność bagażnika Corolli wynosiła 13,6 stóp sześciennych.
Średniej wielkości SUV-y opowiadają inną historię. Highlander dostarczył 39,7 stóp sześciennych. Gorszy wynik wypadł Highlander Hybrid, ograniczony do 10,5 stóp sześciennych. Land Cruiser oferował 20,8 stóp sześciennych. Właściciele Matrixa mogli skorzystać z 53,2 stóp sześciennych. Prius miał 16,1 stóp sześciennych przestrzeni bagażowej. RAV4 oferował 73 stopy sześcienne. Sekwoja była ogromna i miała objętość 128,1 stóp sześciennych. Minivan Sienna prowadził w grupie z pojemnością 148,9 stóp sześciennych. Pickupy, takie jak Tacoma i Tundra, nie mają danych za ten rok.
Rok 2007 przyniósł zmiany. 4Runner pozostał na poziomie 75,1 stóp sześciennych. Pojemność Avalona wzrosła do 41,4 stóp sześciennych. Pojemność Camry spadła nieznacznie do 15 stóp sześciennych. Nowa Camry Hybrid oferowała zaledwie 10,6 stopy sześciennej. Pojemność Solary pozostała na poziomie 13,8 stóp sześciennych. Corolla zachowała pojemność 13,6 stóp sześciennych.
Pojawiły się nowe modele. FJ Cruiser oferował 66,8 stóp sześciennych. Highlander znacznie się powiększył do 80,6 stóp sześciennych. Highlander Hybrid również osiągnął 80,6 stóp sześciennych, co odpowiada wersji benzynowej. Pojemność Land Cruisera wzrosła do 90,8 stóp sześciennych. Pojemność Matrixa pozostała na poziomie 53,2 stóp sześciennych. Prius spada do 14,4 stóp sześciennych. RAV4 zachował swoje 73 stopy sześcienne. Sekwoja pozostała na poziomie 128,1 stóp sześciennych. Sienna utrzymywała pojemność 148,9 stóp sześciennych. Nowy Yaris oferował 25,7 stóp sześciennych. Nadal brakuje danych dla Tacomy i Tundry.
W roku 2008 pojemność Highlandera ponownie wzrosła do 95,4 stóp sześciennych. Pojemność Highlandera Hybrid spada nieznacznie do 94,1 stóp sześciennych. Pojemność Land Cruisera skurczyła się do 81,7 stóp sześciennych. Pojemność Matrixa pozostała na poziomie 53,2 stóp sześciennych. Pojemność Sequoia spada do 120,8 stóp sześciennych. Sienna pozostała na poziomie 148,9 stóp sześciennych. Yaris pozostał na poziomie 25,7 stóp sześciennych. Pozostałe modele, takie jak Avalon, Camry, Corolla, FJ Cruiser, Matrix, Prius, RAV4, 4Runner i Tacoma/Tundra, zachowały swoje dotychczasowe wartości lub pozostały niezmienione tam, gdzie wskazano.
Rok 2009 przyniósł jeszcze więcej zmian. Pojemność Corolli spadła do 12,3 stóp sześciennych. Pojemność Matrixa wzrosła do 61,5 stóp sześciennych. We fragmencie nie podano wyraźnie, że liczby Sequoi uległy zmianie w porównaniu z 2008 rokiem, ale Sienna pozostała liderem z pojemnością 148,9 stóp sześciennych. Brak danych dla nowej Venzy.
Dane techniczne Toyoty dotyczące ładowności i masy
Dla osób bardziej zagłębiających się w pojemność ładunkową Toyoty często konieczne jest porównanie objętości z limitami wagowymi. GAWR (dopuszczalna masa osi) i GCWR (dopuszczalna masa całkowita pojazdu) mają takie samo znaczenie jak stopy sześcienne. Nośność określa, co dokładnie zmieścisz się w tej przestrzeni, zanim zawieszenie osiągnie swój limit.
Wolumen ładunków Volkswagena według roku
Volkswagen oferuje różnorodne opcje dla tych, którzy potrzebują danych na temat ładowności Volkswagena. Podejście marki do przestrzeni bagażowej jest często bardziej praktyczne niż czysto luksusowe.
W 2006 roku Golf i GTI miały wspólną pojemność 41,8 stóp sześciennych. Jetta była mniejsza i miała 16 stóp sześciennych. Beetle Cabrio był malutki – miał 5 stóp sześciennych. Beetle Coupe oferował 27,1 stóp sześciennych. Passat Sedan miał pojemność 14,2 stóp sześciennych. Faeton oferował 13 stóp sześciennych. Królik dostarczył 46 stóp sześciennych. Touareg zapewniał 71 stóp sześciennych.
Eos pojawił się w 2007 roku i oferował zaledwie 10,5 stopy sześciennej. Pojemność GTI wzrosła do 46 stóp sześciennych. Jetta pozostała na poziomie 16 stóp sześciennych. Pojemność Beetle Cabrio pozostała na poziomie 5 stóp sześciennych. Pojemność Beetle Coupe pozostała na poziomie 27,1 stóp sześciennych. Passat Sedan pozostał na poziomie 14,2 stóp sześciennych. Przybył Passat Wagon o pojemności 61,8 stóp sześciennych. Królik pozostał na poziomie 46 stóp sześciennych. Pojemność Touarega pozostała na poziomie 71 stóp sześciennych.
GLI dołączyło w 2008 roku z 16 stopami sześciennymi. R32 oferował 43,4 stóp sześciennych. Touareg 2 zachowuje 71 stóp sześciennych. Królik pozostał na poziomie 46 stóp sześciennych. Pojemność Eos pozostała na poziomie 10,5 stóp sześciennych.
W 2009 roku pojawiła się Jetta Sport Wagon o pojemności 66,9 stóp sześciennych. Minivan Routan przybył z imponującą pojemnością 141 stóp sześciennych. SUV Tiguan oferował pojemność 56,1 stóp sześciennych. GTI pozostało na poziomie 46 stóp sześciennych. Królik pozostał na poziomie 46 stóp sześciennych. Touareg 2 pozostał na poziomie 71 stóp sześciennych. Pojemność Passata Wagon pozostała na poziomie 61,8 stóp sześciennych. Pojemność Beetle Cabrio pozostała na poziomie 5 stóp sześciennych. Pojemność Beetle Coupe pozostała na poziomie 27,1 stóp sześciennych. Passat Sedan pozostał na poziomie 14,2 stóp sześciennych. Pojemność Eos pozostała na poziomie 10,5 stóp sześciennych. GLI pozostał na poziomie 16 stóp sześciennych.
Charakterystyka wagowa Volkswagena
Przy obliczaniu nośności należy pamiętać, że wskaźnikami są **nośność
