Ini dimulai dengan kebisingan. Secara khusus, kebisingan kolektif para editor Eropa yang telah menilai mobil sejak tahun 1964. Garis keturunannya dapat ditelusuri kembali ke Majalah Otomotif di Prancis dan beberapa publikasi kontinental lainnya. Pekerjaan mereka? Pilih mobil baru terbaik yang memasuki pasar. Mereka tidak menebak. Mereka mengemudi. Mereka menghancurkan segalanya. Mereka berdebat. Kemudian mereka mencetak gol.
Untuk siklus 2026, 60 jurnalis mengambil alih kendali. Enam di antaranya adalah orang Prancis. Mereka mengamati 36 pesaing. Bidangnya berkisar dari BYD Dolphin Surf tingkat pemula hingga Hyundai Ioniq 9 yang besar. Anda memiliki Audi A6 e-tron yang ramping. Anda memiliki Nissan Leaf yang dihidupkan kembali. Itu adalah perpaduan kacau antara ICE hybrid dan EV murni.
Siapa yang Melakukan Pemotongan?
Juri tidak memilih pemenang pada hari pertama. Mereka menguranginya. Hingga Oktober lalu, hanya tersisa tujuh mobil. Dua di antaranya adalah orang Prancis. Itu jarang terjadi. Biasanya, produsen mobil di benua ini kesulitan untuk masuk dalam daftar tersebut dibandingkan dengan insinyur Jerman atau keandalan Jepang.
Pengumuman itu terjadi di Brussels Motor Show. Ketegangan terasa jelas. Drumrollnya panjang. Ketika amplopnya dibuka, pemenangnya bukanlah favorit Prancis. Itu bahkan bukan persilangan.
Mercedes CLA Mengambil Posisi Teratas
Mercedes CLA adalah Mobil Terbaik Eropa Tahun 2026. Itu tidak hanya menang. Itu mendominasi.
Sistem penilaiannya brutal. Anda membutuhkan volume untuk menang. CLA mencetak 320 poin. Itu adalah jumlah yang sangat besar. Itu tidak dekat. Mobil tempat kedua, Skoda Elroq, berhasil mengumpulkan 220 poin. Itu selisih 100 poin. Dalam penilaian mobil, itu adalah selamanya. Tempat ketiga diraih Kia EV4 dengan 208 poin.
“Mercedes CLA tidak hanya meraih gelar juara. Ia meninggalkan persaingan dalam debu.”
Mobil Prancis Berjuang untuk Dihormati
Tahun ini buruk bagi Prancis. Sangat buruk.
Lihatlah sejarah terkini. Pada tahun 2024, Renault Scenic e-Tech menang. Pada tahun 2025, Renault 5 e-Tech menang. Grup Perancis sedang dalam performa terbaiknya. Mereka mempunyai momentum. Mereka punya sensasi.
Namun tahun 2026 berbeda. Dacia Bigster dianggap sebagai favorit. Bahkan tidak naik podium. Itu finis keenam dengan 170 poin. Renault 4 e-Tech finis ketujuh dengan 150 poin.
Mengapa Perancis berjuang?
Mungkin juri sudah bosan dengan hatchback listrik kecil. Mungkin mereka menginginkan sesuatu yang berbeda. Mercedes CLA menawarkan proposisi berbeda. Itu sebuah coupe. Itu bergaya. Ini cukup praktis. Ini bukan SUV. Ini bukan EV berbentuk kotak. Bentuknya sedan tradisional dengan gigi elektrik.
Mengapa Ini Penting
Skoda Elroq menempati posisi kedua. Itu penting. Skoda sering dipandang sebagai pilihan yang masuk akal. Pengangkut keluarga yang praktis. Namun di sini hilang karena tanah longsor. Kia EV4 juga
Mengapa platform Mercedes CLA MMA yang baru penting
Sudah setengah abad sejak terakhir kali Mercedes menduduki posisi teratas di sini. Kemenangan sebelumnya diraih oleh W116 S-Class pada tahun 1974. Apakah kemenangan CLA yang baru pantas? Itu tergantung pada siapa Anda bertanya. Kriteria penjurian sangat bervariasi. Namun ada satu hal yang pasti. Tumpukan teknologinya sangat berpengaruh.
Mobil ini menggunakan arsitektur multi-energi segar yang disebut MMA. Anda bisa mendapatkannya sebagai hybrid atau full listrik. Biasanya, pengaturan fleksibel semacam ini membatasi efisiensi drivetrain. Tidak di sini. Potensiometer didorong ke tingkat yang mengesankan. Ketenangan energi dan teknologi baterai memimpin.
Aerodinamika memainkan peran besar. Sedan itu berukuran panjang 4,73 meter. Koefisien hambatannya berada pada 0,21. Mercedes membentuk siluetnya untuk meminimalkan hambatan udara. Ini membantu dengan angka konsumsi. Mereka juga memasang motor listrik generasi berikutnya. Gearbox dua kecepatan yang tidak biasa juga membantu. Ini mengurangi nafsu makan energi pada kecepatan tinggi.
Di bawah lantai terdapat arsitektur baterai 800V. Hal ini memungkinkan kecepatan pengisian hingga 320 kW. Skenario dunia nyata bahkan mungkin akan mendorong lebih tinggi. Hal ini menjadikannya salah satu dari sedikit kendaraan listrik yang menawarkan keserbagunaan seperti termal di jalan raya. Kami akan segera menggali angkanya.
Harga mulai dari €52.900 untuk CLA 250+. Muncul dengan baterai 85 kWh. Jangkauan WLTP mencapai 791 km. Itu kisaran yang serius untuk sebuah coupe kompak. Versi wagon juga telah bergabung dalam lineup.
“Saat ini, mobil ini merupakan salah satu mobil listrik yang menawarkan tingkat keserbagunaan yang sama dengan mesin termal di jalan raya.”
