BMW memiliki Alpina sekarang. Bukan “kemitraan dengan” yang dimiliki. Sebenarnya memiliki. Akuisisi tersebut terjadi awal tahun ini. Ini mengakhiri ketegangan dan penyetelan independen selama beberapa dekade. Sejak tahun 1965, Alpina telah menjadi paman yang sedikit eksentrik yang membuat mobil Anda berkendara lebih baik dengan mengenakan beludru. Sekarang mereka berbagi nama belakang. Dan dompet.
BMW memamerkan konsep Vision Alpina bulan lalu. Sebuah coupe ramping dengan lampu belakang yang aneh. Ini adalah papan suasana hati. Bukan produknya.
Itu Sedan. Mungkin Disebut B8
Mobil sebenarnya yang akan hadir pada tahun 2025—tunggu, 2026, lalu 2027—adalah sedan empat pintu. Sebuah coupe dengan dua pintu tambahan untuk penumpang yang menilai Anda membeli mobil mewah sendirian.
Berdasarkan Seri 7 baru. Berbagi platform. Berbagi mesin. Unggulan sebelumnya, B7, mati terlalu dini pada tahun 2022. V8 twin-turbo-nya bagus. Mungkin terlalu bagus untuk saat ini.
Penamaan adalah bagian yang sulit. Alpina menggunakan huruf B. B3, B5, B8. Ini berhasil. Mengapa berubah? BMW mungkin mencoba sesuatu yang korporat. Kami meragukannya. Warisan mereknya kuat. B8 adalah nama yang mungkin. Jika itu terjadi, jangan kaget.
Desain: Halus. Membosankan? Mungkin.
Konsepnya dramatis. Mobil produksi? Tak kentara. Adrian van Hooydonk dari BMW Design mengatakan mereka tidak “merasa perlu pamer”.
Terjemahan: akan terlihat seperti Seri 7 dengan potongan trim berbeda. Perubahan halus. Lencana Alpina. Dan rodanya.
Selalu roda. Desain jaring dua puluh jari-jari. Ikonik. Jelas. Bahkan dari jarak lima puluh kaki. Di situlah uang mengalir. Van Hooydonk berkata, “Kamu bisa mendapatkan apapun yang kamu inginkan.” Ia menambahkan, akan ada banyak personalisasi. Karena begitulah cara mobil-mobil ini dijual.
“Alpina diperuntukkan bagi para pecinta.”
Katakan apa yang kamu inginkan. Kenyamanan. Gaya. Tempat yang tenang untuk mengadakan pengadilan.
Ukuran Dan Bahan
Ini akan menjadi besar. Konsep coupe berukuran 204 inci. Singkat. Seri 7 memiliki panjang lebih dari 212 inci. Sedan Alpina akan duduk di celah wheelbase tersebut. Dimensinya hampir identik dengan Seri 7 biasa.
Mereka berkendara bersama sekarang. Secara harfiah. Platform bersama. Ini menghemat waktu rekayasa. Ini menciptakan kesamaan bagian-bagian. Apakah itu jahat? Mungkin. Tapi mobil itu melaju. Itu yang penting.
V8 Aman
Bukan sembarang V8. Twin-turbo dari jajaran Seri 7. Dimodifikasi. Disetel. Insinyur Alpina mengubah kalibrasi. B7 lama menghasilkan 600 kuda. Kedengarannya hidup.
Konsep V8 menjanjikan nada kecepatan rendah yang kaya dan nada tinggi yang nyaring. Mobil dengan suara.
Hooydonk mencatat bahwa pelanggan ingin “bepergian dengan cepat dan jauh dengan sangat nyaman.” Sebuah kontradiksi? Mungkin. Para insinyur sedang menyelesaikannya sekarang. Artinya kursi mewah dipadukan dengan pengaturan suspensi kaku yang tidak akan Anda rasakan kecuali Anda mengalami jalan berlubang.
2027. Villa d’Este.
Tanggal debutnya kemungkinan besar Mei 2027. Concorso d’Elegância Villa d’Este di Danau Como. Pesta tepi danau Italia yang sangat mahal dan sangat hujan. Sempurna untuk mobil harga ini.
Berapa Kerugiannya?
BMW membeli Mini. Membeli Rolls-Royce. Mereka tahu branding. Formasi saat ini memiliki lubang.
BMW Seri 7 berharga $100.000.
Rolls-Royce Ghost berharga $370.000.
Ada banyak ruang di tengah-tengah untuk orang-orang yang memiliki terlalu banyak uang dan tidak memiliki cukup hobi.
Kami menduga awalnya adalah enam angka. Enam tinggi. $200,00 sebelum Anda memilih warna krem spesifik Anda. Produksi akan rendah. Cukup rendah untuk menjadi penting.
Maukah Anda menunggu tiga tahun?
Akankah ada orang lain?
Tapi rodanya terlihat bagus.
