A Infiniti está tentando um retorno nostálgico ao reviver uma filosofia de design que já definiu a marca: a silhueta SUV agressiva e “semelhante a um cupê”. O 2027 QX65 chega como um irmão mais elegante e estilizado do QX60 de três fileiras, inspirando-se claramente no clássico cult Infiniti FX. No entanto, embora o QX65 consiga capturar uma certa estética, há uma desconexão crescente entre a sua aparência desportiva e a sua dinâmica de condução real.
Design e Interior: Estilo vs. Substância
O QX65 se diferencia do QX60 padrão por meio de uma extremidade traseira mais cônica. Embora o design use truques visuais inteligentes – como uma linha de acabamento cromada que desce abaixo da linha real do teto – para criar uma sensação de movimento, ele tem um custo prático. Ao optar por este formato de “SUV cupê”, a Infiniti sacrificou a utilidade:
– Espaço de carga reduzido: O QX65 oferece 36 pés cúbicos de espaço atrás da segunda fileira, o que é seis pés cúbicos a menos que seu irmão.
– Versatilidade perdida: A linha do teto cônica elimina a opção de assento da terceira fila encontrada no QX60.
No interior, a cabine segue o layout do QX60, apresentando um painel amplo e multitexturizado. Embora o layout seja moderno, a execução parece inconsistente. As superfícies de alta qualidade são frequentemente interrompidas por plásticos rígidos nos painéis inferiores das portas e ao redor do console central, criando uma sensação mista de luxo que parece um tanto pouco refinada para sua faixa de preço.
Desempenho: A Complexidade do VC-Turbo
Sob o capô, a Infiniti utiliza a sofisticada tecnologia VC-Turbo da Nissan. Este motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros apresenta compressão variável, permitindo que os pistões ajustem seu curso para equilibrar potência (268 cv) e eficiência.
No entanto, existe uma incompatibilidade fundamental entre o motor e a massa do veículo. O acabamento Autograph de primeira linha pesa cerca de 4.715 libras, uma carga pesada para um motor de quatro cilindros. Essa penalidade de peso resulta em uma economia de combustível modesta, estimada pela EPA em 20 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia.
A ilusão “esportiva”
O aspecto mais controverso do QX65 é a sua tentativa de fabricar uma sensação desportiva através de software em vez de hardware. Isto é mais evidente em duas áreas:
- Som Sintetizado: Para mascarar a nota do motor de quatro cilindros, a Infiniti usa “harmônicos do motor V-6” – sons artificiais canalizados para a cabine para imitar um motor maior. Este recurso não pode ser desativado, o que pode irritar os motoristas que buscam uma experiência de direção natural.
- Ajuste agressivo: O acelerador foi ajustado para uma resposta mais rápida, o que pode fazer com que a direção em baixa velocidade pareça instável. Além disso, no modo Sport, a transmissão tende a manter as marchas por muito tempo, contribuindo para um ambiente barulhento e monótono na cabine.
Apesar dessas peculiaridades, o QX65 brilha no modo Conforto. A condução é flexível e suave, auxiliada por um cancelamento de ruído ativo eficaz que cria uma atmosfera silenciosa, semelhante à de um Lexus. Toques práticos, como um carregador de telefone indutivo refrigerado e cubículos de armazenamento generosos, também contribuem para a usabilidade diária.
Posicionamento e valor de mercado
O QX65 entra em um segmento de luxo concorrido e seu preço apresenta um desafio significativo para os compradores:
- Nível básico: O acabamento Luxe básico começa em $55.535, tornando-o competitivo com o Lexus RX e o Lincoln Nautilus.
- High End: À medida que as opções são adicionadas, o preço sobe rapidamente. Um modelo Autograph totalmente equipado pode facilmente exceder US$ 71.000.
Nessa faixa de preço mais alta, o QX65 enfrenta forte concorrência. Por aproximadamente o mesmo valor, os compradores podem optar por um BMW X5 ou um Genesis GV80, o último dos quais oferece um motor V-6 biturbo mais potente que fornece o desempenho genuíno que o QX65 apenas simula.
Conclusão: O 2027 Infiniti QX65 é um cruzador elegante e confortável que se destaca em um ambiente descontraído. No entanto, aqueles que procuram um SUV de verdadeiro desempenho podem descobrir que sua estética esportiva tem mais a ver com “fumaça e espelhos” do que com a verdadeira emoção de dirigir.
