Prodeje klesly. General Motors (GM) si však stále drží první místo. Ale „elektrický boom“ se ochlazuje alarmujícím tempem.
Čísla nelžou. Ve druhém čtvrtletí roku 2026 prodala GM přibližně 714 890 vozů (oficiální číslo: 714 893). Společnost je před všemi ostatními výrobci automobilů na americkém trhu. Ano. Ale ve srovnání s tempem 2023-2025, kdy objemy dosáhly 746 000 kusů, je to pokles o 4,2 %. Když se vzdálíte na začátek tohoto roku, GM dodalo 1,3 milionu vozů. To je o 6,8 % méně než 1,44 milionu v roce 2024.
Důvod poklesu? GM poukazuje na zmenšující se trh s elektrickými vozidly. Zejména po zrušení daňové úlevy ve výši 7 500 USD kupující prudce ztratili zájem o cenově dostupná elektrická vozidla.
Z jedenácti současných elektrických modelů GM pouze čtyři zaznamenaly nárůst prodeje. Zbytek utrpěl ztráty v objemu prodeje. Růst ukázal Cadillac Optiq a Vistiq, Chevy Bolt a GMC Sierra EV.
Když se podíváte pozorně, tato „vítězství“ vypadají nepřesvědčivě.
Chevy Bolt? V roce 2023 se prodalo pouze 123 kopií. Jakékoli zvýšení v roce 2024 proto vytváří iluzi obrovského procentuálního nárůstu založeného na nepatrných objemech. Vistiq je také nový. V roce uvedení na trh výkon často nafoukne grafy růstu. Prodeje Blazer EV se propadly o 75 %. Prodeje vozů Hummer EV se propadly téměř o 55 %. BrightDrop, který byl ukončen v roce 2023, letos stále prodal více než 900 dodávek, ale to byl 40% pokles.
GM tak zaujímá druhé místo ve Spojených státech v prodeji elektromobilů s výsledkem 56 000 kusů. To je o třetinu méně než dříve. Tesla je pravděpodobně o míli napřed.
Ceny benzínu rostou. Elektromobily jsou stále dražší. Kupující jsou ztraceni v pochybnostech. Prodeje Silverada mírně klesly, zatímco dražší Sierra zaznamenala mírný růst.
Jaká je strategie společnosti? Zatím to není jasné. Trh čeká, zda má někdo zájem o nákup elektromobilů za plnou tržní cenu.
