Продаж впав. Проте, General Motors (GM) все ще утримує перше місце. Але «електричний бум» остигає з страшною швидкістю.
Цифри не брешуть. У другому кварталі 2026 року GM реалізував близько 714890 автомобілів (офіційне число: 714893). Компанія випереджає всіх інших автовиробників на ринку США. Так. Але порівняно з темпами 2023–2025 років, коли обсяги сягали 746 000 одиниць, це падіння на 4,2%. Якщо розширити масштаб до початку поточного року, GM поставив 1,3 мільйонів автомобілів. Це на 6,8% менше, ніж 1,44 мільйона у 2024 році.
Причина спаду? GM свідчить про звуження ринку електромобілів. Зокрема, після скасування податкової пільги у розмірі 7500 доларів покупці різко втратили інтерес до доступних електромобілів.
З одинадцяти поточних моделей GM на електротязі продаж виросли лише у чотирьох. Решта зазнавала збитків в обсягах продажу. Зростання показали Cadillac Optiq та Vistiq, Chevy Bolt та GMC Sierra EV.
Якщо придивитися, ці перемоги виглядають непереконливо.
Chevy Bolt? У 2023 році було продано всього 123 екземпляри. Тому будь-який приріст у 2024 році створює ілюзію величезного відсоткового зростання на основі мізерних обсягів. Vistiq теж новинка. На рік запуску показники часто завищують графіки зростання. Продаж Blazer EV впав на 75%. Продаж Hummer EV обвалився майже на 55%. BrightDrop, виробництво якого було припинено ще в 2023 році, все ж таки продало більше 900 фургонів цього року, але це падіння на 40%.
Таким чином, GM посідає друге місце в США з продажу електромобілів із результатом 56 000 штук. Це на третину менше ніж раніше. Tesla, швидше за все, відірвалася від них цілу милю.
Ціни на бензин зростають. Електромобілі дорожчають. Покупці губляться у сумнівах. Продаж Silverado трохи знизився, в той час як більш дорогий Sierra продемонстрував незначне зростання.
Якою є стратегія компанії? Поки що неясно. Ринок чекає, доки стане видно, чи цікавить когось купівля електромобілів за повною, ринковою ціною.
