Ein Jahr nachdem der Renault 5 auf die britischen Straßen kam, hat der elektrische Supermini eine umfassende Software- und Hardware-Aktualisierung erhalten. Die bemerkenswerteste Neuerung ist das Ein-Pedal-Fahren, eine von Enthusiasten seit langem gewünschte Funktion, die bisher nicht in der Einführungsspezifikation des Modells enthalten war.
Dieses Update kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für das Fahrzeug. Nach Angaben der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) war der Renault 5 im April das meistverkaufte Elektrofahrzeug Großbritanniens, einem Monat, der normalerweise für Neuwagenzulassungen stark ist. Das Update zielt darauf ab, diese Dynamik zu festigen, indem es auf früheres Kundenfeedback eingeht und gleichzeitig neue Sicherheitstechnologien einführt.
Die Rückkehr des Ein-Pedal-Fahrens
Das Hauptmerkmal dieses Updates ist die Integration einer vierten Stufe der Bremsenergierückgewinnung, die das Fahren mit einem Pedal effektiv ermöglicht. Mit dieser Funktion kann das Fahrzeug erheblich langsamer werden, wenn der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt, wodurch die Notwendigkeit verringert wird, das Bremspedal bei normaler Stadtfahrt zu betätigen.
Während diese Funktion bei der Markteinführung des Renault 5 deutlich fehlte – ein Kritikpunkt in Langzeittests –, ist sie bereits Standard bei den anderen Elektromodellen von Renault, darunter dem Scenic E-Tech, dem Megane E-Tech und dem Renault 4. Das Fehlen im R5 führte zunächst zu einer Diskrepanz innerhalb der Renault-eigenen Elektrofahrzeugpalette.
Wichtiger Hinweis für bestehende Eigentümer:
Die One-Pedal-Fahrfunktion ist nicht als Over-the-Air (OTA)-Update verfügbar. Es ist ausschließlich für neue Renault 5 verfügbar, die mit dem stärkeren 148-PS-Motor ausgestattet sind und in der Techno+-Ausstattung oder höher spezifiziert sind. Kunden, die zuvor das Basismodell erworben haben, erhalten diese Funktionalität nicht.
Verbesserte Sicherheit und Styling
Über die Fahrdynamik hinaus führt das Update ein neues Fahreraufmerksamkeitswarnsystem ein. Diese Funktion nutzt eine nach innen gerichtete Kamera, um den Fahrer auf Anzeichen von Müdigkeit oder Ablenkung zu überwachen und so den Innenraum um eine Ebene aktiver Sicherheitstechnologie zu erweitern.
Für diejenigen, die ihr Fahrzeug individuell gestalten möchten, hat Renault außerdem optionale „PowerR5“-Aufkleber** für die Heckflügel eingeführt, die eine sportlichere Ästhetik verleihen, ohne die mechanische Leistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
Marktkontext und Preisgestaltung
Der Zeitpunkt dieses Updates ist strategisch. Da der Renault 5 in einem wichtigen Zulassungsmonat den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Großbritannien anführt, nutzt der Hersteller seine Popularität, um das Produktangebot zu verfeinern. Trotz der zusätzlichen Funktionen bleibt der Preis unverändert. Das Sortiment startet weiterhin bei 21.495 £ (einschließlich des Plug-in-Car-Zuschusses der Regierung) und behauptet damit seine Wettbewerbsposition im erschwinglichen Elektrofahrzeugsegment.
Wichtiges zum Mitnehmen: Das Update für das erste Jahr des Renault 5 behebt eine große Benutzerfreundlichkeitslücke beim Ein-Pedal-Fahren und fügt eine entscheidende Sicherheitsüberwachung hinzu, wodurch sein Status als meistverkauftes Elektrofahrzeug Großbritanniens gestärkt wird, ohne den Einstiegspreis zu erhöhen.
