Es ist nicht so einfach, saubere Flüssigkeit auf den Boden zurückzuführen, als sie leer in den Trichter zu gießen. Genauigkeit ist gefragt. Schauen Sie zunächst in Ihrer Bedienungsanleitung oder im Servicehandbuch Ihres örtlichen Händlers nach. Jeder Motor hat spezifische Anforderungen an Viskosität und Volumen. Die meisten Personenkraftwagen benötigen 4 und 6 Liter. Raten Sie nicht. Wenn Sie blind füllen, setzen Sie die Gesundheit Ihres Motors aufs Spiel.
Verwenden Sie einen Trichter. Ja, das hört sich einfach an, aber das zu überspringen ist ein Anfängerfehler. Warten Sie einen Moment. Wenn Öl auf einen heißen Motorblock verschüttet wird, kann dies zu einem Brand führen. Es kann brennen, Rauch entwickeln und Kunststoffteile schmelzen. Sauberkeit ist wichtig. Nachdem die richtige Menge hinzugefügt wurde, senken Sie das Fahrzeug von der Rampe oder dem Wagenheber ab.
Warten.
Das Öl ist kalt. Es ist sehr dick. Warten Sie ein paar Minuten, bevor es auf den Boden der Pfanne sinkt. Heißes Öl läuft sehr schnell ab. Kaltes Öl kriecht. Sei geduldig.
Überprüfen Sie den Ölmessstab. Der Füllstand sollte unter der „voll“-Marke liegen. Hier ist ein Detail, das die meisten Menschen übersehen. Der Abstand zwischen den Linien „Nachfüllen“ und „Voll“ entspricht genau 1 Liter Öl. Wenn Sie überfüllen, befinden Sie sich möglicherweise bereits in der Gefahrenzone.
Eine Überfüllung des Motoröls kann dazu führen, dass die Flüssigkeit auf der Kurbelwelle sprudelt, was zu einer mangelnden Schmierung des Motors führt.
Dies ist ein kritischer mechanischer Fehlerpunkt. Zu viel Öl führt dazu, dass die rotierende Kurbelwelle in der Ölwanne versinkt. Die Kurbel dreht sich tausende Male pro Minute. Es drückt nicht nur das Öl heraus. Es peitscht es. Die Luft vermischt sich mit der Flüssigkeit.
Kavitation entsteht, wenn die Ölpumpe Blasen statt Flüssigkeit ansaugt. Pumpen können den Schaum nicht unter Druck setzen. Die Schmierung stoppt. Lager fressen. Kolben schweißen. Dies ist kein Wartungsproblem. Dies gilt für den gesamten Motoraustausch. Um dies zu vermeiden, sollten Sie sich unbedingt an die empfohlene Kapazität halten.
Stellen Sie vor dem Starten des Motors sicher, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist. Lassen Sie es etwa 5 Minuten lang laufen. Dadurch kann neues Öl durch die Ölkanäle und den Filter zirkulieren. Es belastet auch das System.
Schalten Sie es aus. Warten Sie einen Moment. Überprüfen Sie die Ablassschraube und das Filtergehäuse. Suchen Sie nach Tropfen. Wenn Undichtigkeiten auftreten, sollte es sofort nachgezogen oder ersetzt werden. Das Fahren mit einem Leck verschwendet Öl und kann einen Brand unter dem Fahrgestell verursachen.
Auch die Reinigung gehört zum Aufgabenbereich. Altöl ist ein gefährlicher Stoff. Niemals in die Kanalisation oder ins Erdreich gießen. Es verunreinigt das Grundwasser. Bringen Sie das alte Öl und den Filter zu einem Recyclingzentrum, einem Autoteilehändler oder einer Tankstelle. Viele Orte akzeptieren es kostenlos. Wenn Sie nicht sicher sind, wohin Sie gehen sollen, bieten Websites wie Earth911.com Suchfunktionen für Ihre Region an.
Durch ordnungsgemäßes Nachfüllen kann ein katastrophaler Ausfall verhindert werden. Der nächste Schritt besteht jedoch darin, zu wissen, „wann“ nachgefüllt werden muss.
