V Kazachstánu dostal majitel Zeekr 9X věcnou lekci o tom, jak zranitelná může být moderní nemovitost.
Pan Liu se nezhroutil. Nedošel mu benzín. Jeho SUV ho prostě přestalo poslouchat.
Jeho navigátor třicet hodin mlčel. Kufr byl zamčený. Dokonce i elektronické víko palivové nádrže se odmítlo otevřít. Ocitl se v cizí zemi s autem, které mu připadalo jako napůl postavené (cihla).
Nebyl to hack. Nešlo o mechanickou závadu. Byla to obrana.
Co se stalo, proč je to důležité a jak se vyhnout zablokování vlastního chytrého auta na cestách.
Incident: Když cestovní plány kolidují s bezpečnostními protokoly
Pan Liu koupil Zeekr 9X asi před šesti měsíci. Zaplatil asi 500 000 juanů (přibližně 73 500 USD). Nepatří k těm, kteří hledají levné možnosti. Umí řídit elektromobily, nebo si to alespoň myslel.
-
července zahájil transkontinentální cestu z Číny. Plán byl jednoduchý: dostat se do Evropy. Znělo to jako perfektní způsob, jak ukázat svůj stav.
-
července překročil hranici s Kazachstánem. V tomto okamžiku auto změnilo své chování.
Multimediální systém aktivoval bezpečnostní protokol. Na obrazovce se objevila varování a poté trvalé požadavky. Chytré funkce byly deaktivovány. Liu tvrdil, že informoval zaměstnance dealerství o své cestě během údržby před odjezdem. Nebyl upozorněn na možná omezení systému.
Žádné poplašné zvony. Pouze ticho od zákaznického servisu. A pak je tu digitální zeď.
Proč je Zeekr 9X blokován?
Zeekr nakonec odpověděl. Mluvčí řekl National Business Daily, že vozidlo se nacházelo v zámoří.
Tím se aktivoval vestavěný bezpečnostní uzamykací mechanismus.
“Po kontrole bylo zjištěno, že se vozidlo nachází v cizím regionu,” uvedla společnost.
Zeekr říká, že je to standardní praxe. Nejen pro ně, ale pro celý průmysl.
Toto je funkce proti krádeži a ztrátě. Jeho cílem je chránit majetek vlastníka. Splňuje také mezinárodní dovozní a vývozní předpisy. Společnost to staví jako opatření proti pašování nebo krádeži.
Ve firemní kanceláři to zní logicky. Uprostřed neznámých stepí si připadá jako past.
Základní systémy fungují. Většinou.
Zeekr rychle objasnil kritický bod: auto se nepřestává pohybovat.
Pohon funguje. Brzdy fungují. Vůz není „zamčený“ v tom smyslu, že by se zcela nemohl pohybovat. Stále se můžete dostat z bodu A do bodu B.
Ale chytrý zážitek mizí.
Když potřebujete nabít, nabíjecí port se otevře fyzickým stisknutím. Není potřeba žádná obrazovka. Když potřebujete naplnit nádrž (ano, toto hybridní SUV má plynový motor), můžete poklop odemknout podržením tlačítka varování uvnitř kabiny.
Musíte jej stisknout a podržet po dobu pěti sekund.
Dlouhé stisknutí. Držet. Počkejte.
Toto je analogové řešení pro digitální zamykání. Je to nepořádné. Je to nepohodlné. Ale funguje to.
Jak odblokovat Zeekra v zahraničí
Pokud je vaše auto zablokováno v zahraničí, nejste odsouzeni navždy. Ale budete uvízlí, dokud neobdržíte odemykací klíč.
Zeekr říká, že jakmile je přeshraniční cesta ověřena jako legální, uživatel může odstranit omezení pomocí autorizačního kódu.
Liuovo vozidlo prošlo kontrolou. Systémové dotazy zmizely.
Ale tady je ten háček. Dočasné odemknutí je omezeno na jeden region.
Budete cestovat přes několik zemí? Systém se může znovu zablokovat.
Představte si: projíždíte Ruskem a pak vjíždíte do Evropy. Každý hraniční přechod může způsobit novou blokádu. Budete si muset zahrát cvičení se softwarem vašeho auta.
Širší kontext: Komu patří auto?
Vykupujeme auta. Platíme za ně. Jsou v našich garážích.
Ale s funkcemi spojenými se softwarem, geodaty a cloudovými servery se hranice mezi vlastnictvím a licencováním stírá.
Liu cítil, že jeho auto je „napůl zmáčknuté“. To není přehánění. Toto je doslovný popis uživatelské zkušenosti. Ztratíte pohodlí. Ztratíte funkčnost. Ztrácíte čas.
Zeekr řekl, že zůstává v úzkém kontaktu s Luyem. Na základě této zpětné vazby optimalizují své bezpečnostní strategie.
“Pojďme zlepšit zážitek z přeshraničního cestování,” řekli.
Optimalizovat. zlepšit. Dobře.
Pokud ale do té doby plánujete cestu, která překračuje mezinárodní hranice, nepředpokládejte, že vaše chytré funkce budou fungovat. Nepředpokládejte, že vás prodejce varoval. Možná byli varováni. Nebo vám to možná uniklo.
Nebo se možná auto prostě rozhodlo, že nechce jet.
Zkontrolujte si uživatelskou příručku. Najděte tlačítka fyzického bypassu. Zjistěte, kde je výstražné tlačítko.
Nikdy nevíte, kdy se vaše auto rozhodne, že je to spíše hlídač než vozidlo.
