Mazda právě výrazně snížila ceny dvou svých nejoblíbenějších SUV. Ne na CX-70 a CX-95, ale na CX-70 a CX-90.
Tyto modely postavené na Large Architecture jsou nyní výrazně levnější. Slevy dosahují 8 051 $. To je značná částka peněz, která by mohla učinit tato brutální japonská třířadá SUV atraktivnější ve srovnání s rivaly jako Hyundai Palisade a Kia Telluride.
Na rozdíl od užšího modelu CX-60 a jeho sourozenců, jejichž ceny rostly a klesaly, je strategie Mazdy u modelů CX-70 a CX-90 jednoduchá a přímočará: snížením ceny zvýšíte prodeje. Vozy už dorazily do skladů dealerů v Austrálii.
Kolik nyní stojí CX-70 a CX-90?
Pojďme rovnou k číslům. Pokud jste pokukovali po 2026 Mazdě CX-90 nebo jejím pětimístném bratranci, CX-70, zde je to, co potřebujete vědět o nových cenách.
Ceny za Mazdu CX-70
Řada CX-70 prošla zvláštním, ale efektním zjednodušením. Benzinová a naftová verze mají nyní stejnou cenu. Prémie 2000 dolarů za diesel je pryč. Proč je to důležité? Protože kupující volí diesel kvůli točivému momentu a účinnosti a tato změna odstraňuje finanční postih za výběr účinnosti.
- Základní cena: 73 020 $ (plus silnice) pro úroveň výbavy GT.
- Maximální cena: 83 520 $ (plus na silnici) za balíček Azami SP.
- Azami SP s LCT: 84 333 $ plus silnice.
Samotné vybavení zůstalo nezměněno. Žádné nové možnosti. Je to prostě levnější. Jedná se o férovou nabídku z hlediska ceny a výkonu.
Ceny Mazdy CX-90
CX-90 se dočkal podobného zacházení, i když jeho základní cena byla nižší. Odstranil se také cenový rozdíl mezi benzínem a naftou. Slevy se zde pohybují od 3 200 $ do 7 401 $.
- Základní cena: 66 100 $ (plus na silnicích) za balíček Touring základní úrovně.
- Maximální cena: 87 100 $ (plus na silnici) pro úrovně výbavy Azami Takumi a Azami SP.
- Azami SP s LCT: 88 987 $ plus silnice.
Ale počkej. CX-90 není jen levnější. Přidal také technologie, které byly již v CX-70. Proč byl dříve takový rozdíl? Neznámý. Možná chtěla Mazda nejprve vyklidit staré zásoby. Nyní každý získá celou řadu funkcí.
Jaké nové technologie jsou v CX-90?
CX-90 je vlajková loď. Vždy to mělo všechny zvonky a píšťalky, ale tato aktualizace zpřísnila hardwarový balíček.
Zabezpečení a asistenti
Mazda standardizovala funkci Front Cross-Traffic Assist. Je to známá situace: couváte z místa, spustí se alarm mrtvého úhlu a najednou dojde k nárazu. Teď se to nestane. Senzory vás varují.
Ještě důležitější je, že vůz obdržel Cruising Traffic Support (CTS). Jedná se o autonomní řízení úrovně 2. Systém kombinuje adaptivní tempomat s udržováním v jízdním pruhu. Držíte volant a auto pomáhá mírným řízením. Není plně samořídící, ale je mu mnohem blíže, než je potřeba pro typické každodenní dojíždění.
Sada obsahuje Driver Emergency Assist (systém nouzové pomoci řidiče). Je to funkce, o které doufáte, že se o ní nikdy nedozvíte, ale jste rádi, že tam je. Pokud systém zjistí, že řidič ztratil vědomí (například v důsledku infarktu nebo mdloby), automaticky a bezpečně zastaví SUV. Zní to bezútěšně? Možná. Ale ukazuje to, jak vážně Mazda bere bezpečnost cestujících.
Připojené služby
CX-90 také získává Mazda Connected Services. Tyto služby byly spuštěny v Austrálii již v roce 2024, ale nyní jsou u modelu CX-90 volitelným doplňkem. Získáte:
* Nouzové tlačítko SOS.
* Vzdálené zamykání/odemykání prostřednictvím aplikace MyMazda ve vašem smartphonu.
* Dálkové ovládání osvětlení.
Vaše auto se nyní stane připojeným zařízením. Možná nechcete se svým SUV „mluvit“, ale trh si to žádá.
Pěti segmentový model CX-90 GT získává temný vzhled
Střední řada CX-90 GT je nyní standardně dodávána s balíčkem sportovního vzhledu. Co to v praxi znamená? Méně lesku.
Chromové prvky byly nahrazeny černými. Krytky na zrcátka? Černý. Zabezpečení oken? Černý. Střešní lišty? Černý.
Kola jsou 21palcová černá slitina.
To vizuálně přibližuje šestimístný model CX-90 pětimístnému CX-70, který byl vždy jeho elegantnějším a agresivnějším bratrancem. Pokud nemáte rádi chrom na moderních SUV, je to váš rok. Pokud máte rádi chrom? Možná by stálo za to podívat se na jiné modely. Trendy se jednoznačně posouvají směrem k „neviditelnosti“ a tmavým tónům.
Změny barev
Mazda ukončila výrobu Sonic Silver Metallic. Místo toho – Polymetal Grey Metallic. Stříbro nikdy nebylo bestsellerem tohoto modelu. Bylo to praktické, ale nudné. Polymetal Grey má tenké kovové vločky, které měkce zachycují světlo, aniž by byly příliš hlasité. Dokonale se hodí k nové tmavé estetice.
Proč se tak špatně prodávají?
Tady je tvrdá pravda. CX-70 a CX-90 jsou nejprodávanější SUV Mazdy na australském trhu.
Proč? Jsou obrovské. Mají brutální, hranatý design. A jsou drahé.
Ostatní modely Mazdy, CX-60 a CX-80, se prodávají mnohem lépe. Jedná se o „úzké“ možnosti. Proč? Protože jsou pro začátek levnější. Snadněji se s nimi parkuje ve dvorech. Oslovují masového kupce, který chce třířadé SUV, ale nechce se cítit jako řidič autobusu.
Údaje nelžou:
* Prodej CX-60: 2 699 kusů (konec června).
* Prodej CX-80: 1 457 kusů
