Prostřední zadní sedadlo by mělo být nejbezpečnějším místem v autě. Pro tisíce majitelů Hyundai nyní toto tvrzení není pravdivé.
Společnost stahuje 47 774 vozů Kona a Kona Electric. Příčina? Vadné spony bezpečnostních pásů na zadních sedadlech. Pokud vás zajímá, kterých modelů Hyundai se svolávací akce týká, seznam je krátký, ale konkrétní. Zahrnuje vozidla modelového roku 2026 a malou sérii modelů 2025.
Nejedná se o závadu softwaru, kterou lze opravit vzdáleně. Jedná se o fyzickou vadu uzlu. Dokumenty NHTSA potvrzují, že zadní prostřední bezpečnostní pás nemusí být schopen zadržet cestujícího při nehodě. Nejde jen o chybu, ale o kritické bezpečnostní riziko.
Proč selhaly přezky bezpečnostních pásů?
Možná vám přijde zvláštní, že na takovém novém autě by selhal jednoduchý kovový zámek. Nejedná se o konstrukční chybu, ale o porušení výrobní kontroly.
Problémem je špatně udržovaná raznice. Dodavatel ho použil k výrobě dílů. Matrice se opotřebovala v důsledku nadměrného používání. Odchylky od norem zůstaly neodhaleny, protože tehdejší požadavky na kontrolu inspekce byly nedostatečné.
“Zadní prostřední bezpečnostní pásy nemusí splňovat běžné výrobní specifikace.”
Hyundai závadu uznal. Společnost tvrdí, že v lednu 2026 napravila nedopatření zpřísněním kontrol údržby těchto matric. U 47 774 vyrobených vozidel s vadnými díly by však řešení problému mělo přijít přímo k vám.
Čísla se nesčítají symetricky
Zde vzniká pro kupující zajímavá funkce. Většina svolávacích akcí se týká standardního modelu 2026 Kona.
- Kona 2026: Postiženo 47 733 vozů SUV.
- Kona Electric 2025: Dotčeno pouze 16 vozidel.
Proč jen 16 elektromobilů? Jedná se pravděpodobně o krátké období výroby, kdy se vadné matrice stále používaly, dokud nebyla linka zastavena nebo nebyly vyměněny díly. Ale 16 jednotek je stále příliš mnoho, pokud jde o dětské sedačky. Elektromobil využívá stejnou platformu, do záběru se jich ale zjevně dostala jen malá část kvůli specifické závadě zadních zámků.
Co byste měli dělat?
Kontrolka na palubní desce se nerozsvítí. Na obrazovce se nezobrazí žádné zprávy. Vzhledově se zámek pásu neliší od pracovního.
Jaké by tedy bylo nyní nejbezpečnější řešení? Nepoužívejte zadní prostřední sedadlo.
Hyundai vyzývá majitele, aby se zdrželi umístění cestujících na zadní prostřední sedadlo, dokud nebudou opravy dokončeny. To se může zdát nepříjemné nebo dokonce paranoidní. Pokud ale dojde k nehodě a zámek nefunguje, následky mohou být hrozivé.
Autorizovaní prodejci budou muset vadné bezpečnostní pásy vyměnit. Do té doby prosím přidržujte děti na zadních vnějších sedadlech. Vnější sedadla byla pravděpodobně zkontrolována a nejsou ovlivněny touto konkrétní vadou lisování.
Opravy by měly být zdarma. Kontaktujte svého prodejce nebo přímo Hyundai. Nečekejte, až vás budou kontaktovat. NHTSA má v evidenci svolávací číslo, ale proaktivní přístup vám ušetří čas.
Uvidíme, jak efektivní budou aktualizované inspekční protokoly v roce 2027. Mezitím mějte prostřední sedadlo prázdné.
