Mazda только что существенно снизила цены на свои два самых популярных внедорожника. Не на CX-70 и CX-95, а на CX-70 и CX-90.
Эти модели, построенные на базе Large Architecture, теперь значительно дешевле. Скидки достигают 8 051 доллара США. Это существенная сумма, которая может сделать эти брутальные японские трехрядные внедорожники более привлекательными на фоне конкурентов, таких как Hyundai Palisade и Kia Telluride.
В отличие от более узких CX-60 и их родственников, цены на которые то росли, то падали, стратегия Mazda с CX-70 и CX-90 проста и понятна: снизить цену, чтобы увеличить объем продаж. Машины уже поступили на склады дилеров в Австралии.
Сколько теперь стоят CX-70 и CX-90?
Давайте сразу перейдем к цифрам. Если вы присматривались к 2026 Mazda CX-90 или его пятиместному кузену, CX-70, вот что нужно знать о новой ценовой политике.
Цены на Mazda CX-70
В линейке CX-70 произошла странная, но эффективная упрощение. Бензиновые и дизельные версии теперь имеют одинаковую стоимость. Наценка в $2 000 за дизель исчезла. Почему это важно? Потому что покупатели выбирают дизель ради крутящего момента и экономичности, а это изменение убирает финансовый штраф за выбор эффективности.
- Базовая цена: $73 020 (plus on-roads) за комплектацию GT.
- Максимальная цена: $83 520 (plus on-roads) за комплектацию Azami SP.
- Azami SP с LCT: $84 333 plus on-roads.
Сама комплектация осталась неизменной. Никаких новых опций. Просто дешевле. Это честное предложение по соотношению цены и характеристик.
Цены на Mazda CX-90
CX-90 получил аналогичное отношение, хотя его базовая цена была ниже. Ценовой разрыв между бензином и дизелем также устранен. Скидки здесь составляют от $3 200 до $7 401.
- Базовая цена: $66 100 (plus on-roads) за входную комплектацию Touring.
- Максимальная цена: $87 100 (plus on-roads) за комплектации Azami Takumi и Azami SP.
- Azami SP с LCT: $88 987 plus on-roads.
Но подождите. CX-90 стал не просто дешевле. В него также добавили технологии, которые уже были в CX-70. Почему ранее была такая разница? Неизвестно. Возможно, Mazda хотела сначала расчистить старые запасы. Теперь все получают полный набор возможностей.
Какие новые технологии в CX-90?
CX-90 — это флагман. У него всегда были все «навороты», но это обновление уплотнило пакет оборудования.
Безопасность и ассистенты
Mazda стандартизировала функцию Front Cross-Traffic Assist (помощь при выезде с парковки). Знакомая ситуация: вы задним ходом выезжаете с места, срабатывает сигнализация слепой зоны, и вдруг — удар. Теперь этого не будет. Датчики предупреждают вас.
Более важно то, что автомобиль получил Cruising Traffic Support (CTS). Это автономное вождение второго уровня. Система сочетает адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе. Вы держите руль, а машина помогает с легкими подруливаниями. Это не полноценное автопилотирование, но намного ближе к нему, чем требуется для обычной ежедневной поездки.
В комплекте идет Driver Emergency Assist (система помощи при экстренных состояниях водителя). Это функция, о которой вы надеетесь никогда не узнать, но рады, что она есть. Если система обнаружит, что водитель потерял сознание (например, из-за сердечного приступа или обморока), она самостоятельно и безопасно остановит внедорожник. Звучит мрачно? Возможно. Но это показывает, насколько серьезно Mazda относится к безопасности пассажиров.
Подключенные сервисы
CX-90 также получил Mazda Connected Services. Эти сервисы были запущены в Австралии еще в 2024 году, но для CX-90 они стали опциональным дополнением. Вы получаете:
* Кнопку экстренного вызова SOS.
* Удаленную блокировку/разблокику через приложение MyMazda на смартфоне.
* Удаленное управление светом.
Ваш автомобиль теперь становится подключенным устройством. Возможно, вам не хочется «общаться» со своим внедорожником, но это требует рынка.
Пятисегментный CX-90 GT получил темный образ
Средняя комплектация CX-90 GT теперь стандартно оснащается Sports Appearance Package. Что это значит на практике? Меньше блеска.
Хромированные элементы заменены на черные. Колпачки зеркал? Черные. Оконтровка окон? Черная. Рейлинги на крыше? Черные.
Колеса выполнены в виде черных сплавов 21-дюйма.
Это визуально сближает шестиместный CX-90 с пятиместным CX-70, который всегда был более элегантным и агрессивным родственником. Если вам не нравится хром на современных внедорожниках, это ваш год. Если хром вам нравится? Возможно, стоит посмотреть другие модели. Тренды явно смещаются в сторону «невидимости» и темных тонов.
Изменения цветов
Mazda сняла с производства Sonic Silver Metallic. Вместо него — Polymetal Grey Metallic. Серебро никогда не было хитом продаж для этой модели. Оно было практичным, но скучным. Polymetal Grey имеет тонкую металлическую чешуйку, которая мягко ловит свет, не крича о себе. Он идеально подходит под новую темную эстетику.
Почему они продаются так плохо?
Вот суровая правда. CX-70 и CX-90 — это внедорожники Mazda с самым низким объемом продаж на австралийском рынке.
Почему? Они огромные. У них брутальный, квадратный дизайн. И они дорогие.
Другие модели Mazda — CX-60 и CX-80 — продаются гораздо лучше. Это «узкотелые» варианты. Почему? Потому что они дешевле на старте. Они легче паркуются во дворах. Они привлекают массового покупателя, который хочет трехрядный внедорожник, но не хочет чувствовать себя водителем автобуса.
Данные не врут:
* Продажи CX-60: 2 699 единиц (на конец июня).
* Продажи CX-80: 1 457 единиц
