Výkon Nissan Nismo vede cestu. Chtějí dokázat, že jejich značka je víc než jen jmenovka. Když inženýři uvedli elektrický Nissan Leaf do práce, dali mu přísný, agresivní vzhled. Nový Leaf Nismo je tady. Vypadá hrozivě a zdá se, že ho rychle slyší.
Má to ale háček: tady není žádná koňská síla navíc.
S tím jsme se již setkali. Již v roce 2018 představil Nissan na japonský trh Leaf Nismo. V roce 2020 jsme testovali dráhovou verzi Leaf RC. Tentokrát se situace zdá jiná, i když může jít jen o marketing. Nissan vůz nazývá „chytrým sportovním crossoverem s agilitou“. Říká se, že kombinuje výkon na trati s každodenní použitelností. Namítli bychom však, že běžný Leaf třetí generace se již na rodinný elektromobil dobře ovládal. Tato verze prostě jde ze své cesty, aby to vypadalo, že se stará o zvraty.
Vyladění podvozku je důležitější než čistá rychlost
Filozofie Nissan Leaf Nismo je postavena na ovladatelnosti, nikoli na přímé rychlosti. Nissan nainstaloval vlastní spouštěcí pružiny, nové stabilizátory a nová pouzdra. Cíl? Zvýšená tuhost řízení a odezva. Výrobce tvrdí, že auto je lehčí, než udává jeho hmotnost. To je skvělé pro ty, kteří věří, že malá auta dokážou protancovat zatáčky.
Podvozek není statický. Stejně jako u X-Trail Nismo je i tento Leaf vybaven sofistikovanými tlumiči s variabilním ventilem. Otevírají a zavírají se v závislosti na zatížení a snižují naklánění karoserie. Je technologicky vyspělý a zní přesvědčivě. Rekuperační brzdový systém byl také přeladěn, mění sílu rekuperace na vysokých úrovních, aby byla jízda poutavější. K dispozici jsou režimy Eco, Personal a standardní Sport se nyní jednoduše nazývá ‘Nismo’. Motor dostal specifickou kalibraci, ale opět nepřibyl výkon na přední kola.
Čísla mluví sama za sebe:
– Verze B5 (53 kWh baterie) produkuje 214 hp
– Verze B7 (75 kWh baterie) produkuje 215 hp
Pohon všech kol ve stylu Ariya Nismo tu není. Spokojit se budete muset s dynamikou předního pohonu, pružiny budou jen nižší.
Zrychlení 0-100 km/h zůstává stejné
Pojďme se bavit o číslech. Pravděpodobně se ptáte: je auto pocitově rychlejší? S největší pravděpodobností ne. Doba zrychlení na 100 km/h u modelu s výkonem 214 k. je 8,6 sekund. Verze s výkonem 215 k zkracuje tuto dobu na 7,6 sekund. To je jen zlomek vteřiny, při skutečné jízdě téměř nepostřehnutelný. Křivka zrychlení bude pravděpodobně podobná. Mění se charakter jízdy. Nebo to alespoň tvrdí reklama.
Vizuálně je Leaf Nismo výpovědí o sobě. Neexistuje žádná jemnost. Dvě nové barvy laku vycházejí z firemní Nismo Stealth Grey. Hrají ve světle až otravně krásným způsobem. Hlavní zátěž ale padá na aerodynamický bodykit.
Přední nárazník byl přepracován a spodní spoiler byl posunut dopředu. Na bocích jsou sukně. Zadní část je také jedinečná, s charakteristickým nárazníkem a ducktail spoilerem na víku kufru. Auto sedí na 19palcových litých kolech. Jsou obuté do pneumatik Michelin Pilot Sport 5, což je seriózní vzhled elektromobilu, který se obvykle používá pro nákupy potravin.
Rezerva chodu a detaily interiéru
Vybere si všechno tohle aero na vašem doletu? Nissan říká, že ne. Nový body kit přidává přítlak bez zvýšení odporu. Dojezd by měl zůstat stejný jako u standardního modelu. U verze 53 kWh to je 280 mil (asi 450 km). Verze se 75 kWh baterií má dojezd až 375 mil (asi 600 km). Praktičnost zůstává nedotčena.
Sportovnost dovnitř proniká nenápadně. Červené akcenty viditelné zvenčí se objevují na přístrojové desce, dveřích a volantu v poloze 12 hodin. K dispozici jsou sportovní sedačky Recaro. Je to dvoubarevná kůže, která jezdce bezpečně drží. Pokud jedete po klikaté venkovské silnici, ucítíte jejich podporu. Pokud jen dojíždíte do práce, mohou se vám zdát nadbytečné.
Cena a dostupnost
Toto je nejtěžší okamžik. Leaf Nismo se poprvé objevuje na japonském trhu. Ceny začínají od 6 601 000 jenů (přibližně 30 000 GBP). Výkonnější verze se sedadly Recaro stojí 7 227 000 jenů (asi 33 000 GBP).
Uvidíme to ve Velké Británii? Pochybný. Model 2018 byl exkluzivně pro Japonsko. Britský trh tuto žhavou verzi vítěze ceny Auto Express Car of the Year nedostane. Můžeme se dívat jen ze strany a zpovzdálí obdivovat kachní ocas.
Pokud chcete skutečnou moc, hledejte jinde. Na trhu se objevuje spousta ojetých Nissan Ariya Nismos. Lze je najít za méně než 32 000 GBP. Méně než 12 000 mil. To je obrovská sleva z nové ceny 56 620 liber. Ariya Nismo má 435 koní a pohon všech čtyř kol. Ve srovnání s tímto „listově aktualizovaným“ dvojčetem je to výhodná nabídka.
Leaf Nismo je skvělý trik. Díky tomu vypadá účinný elektromobil nebezpečně, aniž by se změnila jeho skutečná rychlost při rozjezdu. Je to čistý styl a geometrie zavěšení. Cvičení výkonového oddělení v estetice a ladění podvozku. Stačí ti tohle? Asi ne, pokud chceš rychlost. Možná ano, pokud se vám líbí jen vzhled.
