Divisi performa Nissan, Nismo, sedang menjalankan misi. Mereka ingin membuktikan bahwa mereka bukan sekadar lencana. Jadi mereka mengambil Nissan Leaf listrik dan melihatnya dengan tajam. Leaf Nismo baru telah hadir. Itu terlihat agresif. Kedengarannya cepat.
Tapi inilah masalahnya: tidak ada tenaga kuda tambahan.
Kami telah melihat ini sebelumnya. Pada tahun 2018 lalu, Nissan meluncurkan Leaf Nismo di Jepang. Pada tahun 2020, kami mengendarai Leaf RC khusus trek. Namun kali ini terasa berbeda. Atau mungkin itu hanya cara mereka menjualnya. Nissan menyebutnya sebagai “crossover sport cerdas yang tangkas”. Mereka mengklaim itu memadukan kinerja ras dengan kegunaan sehari-hari. Kami berpendapat bahwa Leaf generasi ketiga biasa sudah berfungsi dengan baik untuk kendaraan listrik keluarga. Versi ini hanya berusaha lebih keras agar terlihat peduli pada sudut.
Suspensi diubah pada kecepatan mentah
Filosofi inti Nissan Leaf Nismo adalah pengendalian, bukan kemarahan garis lurus. Nissan telah memasang pegas penurun yang dipesan lebih dahulu. Ada stabilisator baru dan semak baru. Tujuannya? Kekakuan. Respon kemudi. Mereka mengklaim mobil itu terasa lebih ringan dari bobotnya. Bagus untuk kita yang suka berpikir mobil kecil bisa menari.
Namun suspensinya tidak statis. Seperti X-Trail Nismo, Leaf ini mendapat peredam kejut mewah dengan katup ayun. Ini membuka dan menutup saat menikung untuk mengurangi body roll. Itu hal yang canggih. Atau setidaknya, kedengarannya seperti itu. Sistem regenerasi rem juga diubah. Kekuatan regen berubah pada level yang lebih tinggi, bertujuan untuk berkendara yang lebih menarik. Anda dapat berganti mode—Eco, Personal, Sport standar kini disebut ‘Nismo’. Ini memiliki penyetelan khusus untuk motornya. Namun sekali lagi, tidak ada tenaga ekstra untuk roda depan.
Spesifikasinya mengatakan yang sebenarnya:
– Bentuk B5 (baterai 53kWh) menghasilkan 214bhp.
– Bentuk B7 (baterai 75kWh) menghasilkan 215bhp.
Tidak ada kendaraan roda empat ala Ariya Nismo di sini. Anda terjebak dengan dinamika penggerak roda depan, hanya dengan pegas yang lebih rendah.
0-62mph tetap tidak berubah
Mari kita bicara tentang angka. Anda mungkin bertanya-tanya apakah ini terasa lebih cepat. Jawabannya mungkin tidak. Waktu 0-100 km/jam untuk model 214bhp berada pada 8,6 detik. Versi 215bhp menurunkannya menjadi 7,6 detik. Itu hanya sebagian kecil. Hampir tidak ada kesalahan dalam berkendara di dunia nyata. Kurva akselerasinya mungkin terasa serupa. Yang berubah adalah karakter drive tersebut. Atau setidaknya, itulah janjinya.
Namun secara visual? Leaf Nismo adalah sebuah pernyataan. Itu tidak halus. Dua lapisan cat baru berkisar pada Stealth Grey Nismo. Mereka menangkap cahaya dengan cara yang baik dan menjengkelkan. Tapi bodykit melakukan pekerjaan berat.
Bemper depan diubah bentuknya. Bibir bawah memanjang ke depan. Rok membentang di sepanjang sisinya. Bagian belakangnya juga unik, dengan bemper bermerek dan spoiler ekor bebek di tutup bagasi. Ia menggunakan velg aluminium ringan berukuran 19 inci. Ban Michelin Pilot Sport 5 membungkus lingkaran itu. Ini adalah tampilan yang serius bagi seorang pengambil bahan makanan listrik.
Jangkauan dan detail interior
Apakah semua aero itu akan merusak jangkauannya? Nissan mengatakan tidak. Mereka mengklaim bit baru menambahkan downforce tanpa menambah hambatan. Kisarannya harus mencerminkan mobil standar. Anda mencari jarak 280 mil untuk model 53kWh. Versi 75kWh mencapai 375 mil. Jadi, kepraktisannya tetap utuh.
Di dalam, kesan sporty terasa secara halus. Aksen merah dari luar tampak pada dashboard, pintu, dan tanda jam 12 di lingkar kemudi. Tersedia kursi bucket Recaro. Itu terbuat dari kulit dua warna. Mereka menahanmu di tempatnya. Jika Anda mengemudi dengan keras di jalan belakang, Anda akan merasakannya. Jika Anda hanya bepergian, biayanya mungkin agak berlebihan.
Harga dan ketersediaan
Ini adalah bagian yang lengket. Leaf Nismo diluncurkan pertama kali di Jepang. Harga mulai dari 6.601.000 Yen. Itu kira-kira £30.000. Versi baterai yang lebih besar dengan Recaros naik menjadi 7,2270,000 Yen (£33,000).
Akankah kita melihatnya di Inggris? Tidak mungkin. Nismo 2018 eksklusif untuk Jepang. Pasar Inggris tidak mendapatkan versi menarik dari pemenang Auto Express Car of the Year ini. Kami hanya menonton dari pinggir lapangan, mengagumi spoiler buntut bebek dari jauh.
Jika Anda menginginkan kekuatan sebenarnya, carilah di tempat lain. Nissan Ariya Nismo bekas membanjiri pasar. Anda dapat menemukannya dengan harga di bawah £32.000 sekarang. Kurang dari 12.000 mil. Itu turun dari harga baru £56.620. Tenaganya mencapai 435bhp. Dan AWD. Sungguh mencuri dibandingkan dengan saudara kandung yang suka melompat-lompat ini.
Leaf Nismo adalah trik yang bagus. Hal ini membuat kendaraan listrik yang efisien terlihat berbahaya tanpa benar-benar mengubah seberapa cepat ia meninggalkan lampu. Geometri gaya dan suspensinya, murni dan sederhana. Latihan divisi kinerja dalam estetika dan penyetelan sasis. Apakah itu cukup bagimu? Mungkin tidak, jika Anda menginginkan kecepatan. Mungkin, jika Anda hanya ingin melihatnya.
