Druhá generace Volkswagenu T-Roc je realitou. Přichází do Austrálie. Když? V první polovině roku 2027.
Zapomeňte na turbobenzínové motory, na které jsme zvyklí. Na začátku prodeje nebudou plné hybridy. Pouze lehké hybridy (MHEV) s benzínem.
Arjun Nidigallau, produktový šéf VW Australia, tento týden během představení Tiguan eHybrid nezměkčil jazyk.
“Zaměřujeme se na první polovinu roku 2027.”
Značka nikam nespěchá, ale ne proto, že by byla pomalá, ale proto, že chce vlastnosti dovést k dokonalosti. Cena, výbava a všechny související detaily.
„Tam, kde můžeme nabídnout hybrid 插电式 (PHEV), to uděláme.“
V Evropě jsou zprávy jiné: „plný hybrid“ (HEV) T-Roc tam bude uveden na trh na konci roku 2026. V Austrálii? Nidigallau uvádí, že tuto možnost prozatím vynecháváme. Pokud nemohou nabídnout PHEV, pak plán B je mírný hybrid. Toto je konečná hranice pro elektrifikaci.
Co přesně nakonec dostaneme?
V Evropě bude každý nový T-Roc tak či onak elektrifikován. Zdá se však, že VW Australia plánuje přinést pouze dvě konkrétní verze. Základní model pravděpodobně dostane 1,5litrový motor eTSI s výkonem 110 kW. Nahradí staré 1,4litrové TSI.
Pro ty, kteří chtějí „torque odpružení“ (vtip s pohonem všech kol), se 4Motion vrací, ale pod jiným názvem. Starý 2,0litrový turbomotor je pryč. Na jeho místě je nový 2,0litrový lehký hybrid eTSI. Vyrábí stejných 150 kW, ale s jinou konstrukcí.
A co “nabitá” verze?
Pokračování T-Roc R existuje… na papíře. Globální zahájení výroby začne až v roce 2027. V Austrálii? Nezadržujte dech. Konec roku 2027 nebo dokonce 2028 je realističtější prognóza.
Dostane i lehký hybrid. Emisní předpisy nedávají na výběr. Očekávaný výkon se pohybuje kolem 245kW, což je srovnatelné s Golfem R Mk8.5. Stejná platforma. Stejné „kosti“ MQB evo.
Jsou to téměř dva roky, co VW poprvé globálně odhalilo toto nové SUV. Docela dlouhá pauza. Současný, nevýrobní T-Roc? Hvězda. Jezdí na platformě Mk7 Golf. Od roku 2012. Ale i když byl v roce 2024 uveden na trh v Austrálii, stále sedí na vrcholu žebříčku prodejů osobních vozů VW. V roce 2023 se prodalo 5 159 kusů. Snadno předčí Tiguan.
I když korunu celkového lídra stále drží Amarok. Ale to je komerční segment versus segment cestujících. Pickupu se ročně prodá přibližně 5 392 kusů. Automobilový trh se mění, ale segment kompaktních SUV ještě neumírá.
Proč tak dlouhé zpoždění? Nidigallau naznačuje, že mezi německými inženýry a australským managementem se stále domlouvá mnoho „potrubních úkolů“. Konkrétní požadavky byly odeslány, čekáme na odpověď.
“Právě nyní pokračujeme v jejich hodnocení.”
čekáme. T-Roc se i přes svůj prastarý podvozek dobře prodává. Možná, že rok 2027 přijde dříve, než si myslíme. Nebo možná ne.
Bude lehký hybrid stačit k udržení zájmu kupujících? Čas ukáže.
