Друге покоління Volkswagen T-Roc – це реальність. Він приїжджає до Австралії. Коли? У першій половині 2027 року.
Забудьте про звичні нам турбобензинові двигуни. На старті продажів не буде повних гібридів. Лише легкі гібриди (MHEV) на бензині.
Арджун Нідігаллау, керівник відділу продукту VW Australia, не пом’якшував формулювання під час презентації Tiguan eHybrid цього тижня.
«Ми орієнтуємось на першу половину… 2027 року».
Бренд не поспішає, але не через повільність, а тому, що хоче довести характеристики до досконалості. Ціну, комплектацію та всі супутні деталі.
«Де ми зможемо запропонувати 插电式 гібрид (PHEV), там ми і зробимо це».
У Європі новини інші: “повний гібрид” (HEV) T-Roc вийде там наприкінці 2026 року. В Австралії? Нідігаллау заявляє, що поки що ми цей варіант пропускаємо. Якщо вони не зможуть запропонувати PHEV, то план Б — легкий гібрид. Це останній рубіж у рамках електрифікації.
Що ми отримаємо в результаті?
У Європі кожен новий T-Roc буде так чи інакше електрифіковано. Однак VW Australia, мабуть, планує завезти лише дві специфічні версії. Базова модель, можливо, отримає 1,5-літровий двигун eTSI потужністю 110 кВт. Він замінить старий 1,4-літровий TSI.
Для тих, кому потрібна «підвіска з моментом, що крутить» (жарт про повний привід), повертається система 4Motion, але під іншим ім’ям. Старого 2,0-літрового турбомотора більше немає. На його місце входить новий 2,0-літровий легкий гібрид eTSI. Він видає ті ж 150 кВт, але з іншою конструкцією.
А що щодо «зарядженої» версії?
Продовження T-Roc R існує на папері. Глобальний запуск виробництва розпочнеться лише у 2027 році. В Австралії? Не тримайте дихання. Кінець 2027 або навіть 2028 – більш реалістичний прогноз.
Він також отримає легкий гібрид. Норми викидів не залишають вибору. Очікувана потужність – близько 245 кВт, що можна порівняти з Golf R Mk8.5. Та сама платформа. Ті самі «кістки» MQB evo.
Пройшло майже два роки з того часу, як VW вперше представив цей новий позашляховик у глобальному масштабі. Досить довга перерва. Поточний, що виходить із виробництва T-Roc? Старий. Він їздить на платформі Mk7 Golf. Від 2012 року. Але навіть будучи випущеним в Австралії в 2024 році, він, як і раніше, займає верхній рядок у рейтингу продажів легкових автомобілів VW. 2023 року було продано 5159 одиниць. Він легко випереджає Tiguan.
Хоча корону спільного лідера все ще тримає Amarok. Але це комерційний сегмент проти легкового. Пікап продається приблизно за 5392 одиниць на рік. Ринок автомобілів змінюється, але сегмент компактних позашляховиків поки що не вмирає.
Чому така тривала затримка? Нідігаллау припускає, що багато «конвеєрних завдань» все ще перебуває на стадії узгодження між німецькими інженерами та австралійським керівництвом. Конкретні запити надіслані, ми чекаємо на відповідь.
«Ми продовжуємо їх оцінювати зараз».
Ми чекаємо. T-Roc добре продається, незважаючи на своє стародавнє шасі. Можливо, 2027 наступить швидше, ніж ми думаємо. А може й ні.
Чи вистачить легкого гібрида, щоб утримати інтерес покупців? Час покаже.
